國道?稅制?這都不是問題!

115分

41樓

個人積分：115分

文章編號：59759429

國道因為線道多, 機車左切右切很容易讓汽車看不到(死角範圍), 再加上高速公路很多人都貼車貼很近, 高速之下鑽來鑽去, 真的不比在市區低速鑽, 這才是真正危險的地方

至於很多人說的, 重機上"快速道路"反而更安全, 這是沒錯, 因為它只有兩線道比較單純

但國道有些多達5線道那種, 騎起來不見得會跟快速道路一樣, 但這真的需要時間去證明(如同目前快速道路一樣)

如果蔣經國正時代的雙向10線道有落實全台, 那今天要開放"所有機車上去", 真的會容易很多, 只要分1-2線出來給機車用(當然這是循序漸進的作法, 畢竟台灣的特殊法規跟民情就是這樣), 這樣甚至可以解決大部分國道塞車情況

別忘了, 少一台汽車在路上, 可以讓交通順暢度多幾%(小弟忘了)
國道也一樣, 只要少一台汽車, 尤其是尖峰時段, 以及大部分都是一人駕駛的汽車, 如大家改成使用機車上去(不分CC數), 這樣上下交流道會快非常非常多

不過要落實機車上國道, 政府目前是沒有能力的, 因為他們9成以上的人都開超跑跟百萬名車, 所以概念非常差, 要有完善的配套措施在短期內生出來是很難的

但真的要開放, 配套措施就是=發生事故, 這樣的情況才會慢慢改進
而不是把很多情況一開始都預先看見, 發布法規來對應防範

這就是真正使用者跟官僚最大的不同, 且全世界最民主的台灣, 也同樣不敵官僚, 這就是台灣進步的最大阻礙

所以如果真的要強制讓政府覺醒, 只有集體"上街抗議"這樣的"功效"才會快跟有效了
讓真的懂台灣交通的人去立法, 而不是讓一堆做辦公室跟開百萬名車的人去立法, 這樣的結果才是對台灣交通有幫助的

天然紀念物

161分

42樓

天然紀念物

個人積分：161分

文章編號：59761545

其實就只是台灣很畸型的把車道分成汽車機車用，
不然照理說撇除國快速道路，汽車能用的車道機車應該也能用，
在法律上都叫做汽車，但普羅大眾的觀念就是機車閃邊，
其實依體積來說，機車騎在路上並不會比一人汽車還要擋路，
停車不知道之前看到哪一國，沒畫停車格只畫停車區，只要停得下你要停啥都可以，
所以就會有很有趣的一堆車子中間夾著幾台機車的景象，
但如果台灣這樣做的畫汽車大概沒地方能停了

orea2007

2317分

43樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：59762782

frogghoul wrote:
其實我也閒機車位太...(恕刪)

我看過有些機車位連競戰停下去都剛剛好
這個其實都不符合交通部規定的機車格尺寸
交通部規定的尺寸其實停公升車都夠
S-MAX算什麼
當然，大家看有空間就亂搬亂塞機車格畫再大都沒用。

哆啦A++夢

0分

44樓

哆啦A++夢

個人積分：0分

文章編號：59763095

hevalence wrote:
我覺得重機就是機車，比照機車行駛機車道，停機車停車格。
至於能不能上國道跟機車的身分無關，法條修正一下就好"汽車與紅牌以上機車可上國道"
重機比照汽車身分根本是擾民，當初規劃的官員根本是腦殘。

腦殘+怠惰+不知民間疾苦+不思進取+因循苟且

Howdy Mate

1584分

45樓

Howdy Mate

個人積分：1584分

文章編號：59765824

而且別忘了

這些上位是人民選出來的

有些時候我沉思

這到底是人民的問題還是上位者的問題

結論是
1. 人民太好操作
2. 人民對事不夠團結
3. 人民不夠客觀

wangjiaguan

54分

46樓

wangjiaguan

個人積分：54分

文章編號：59773058

講真的，所謂機車道也只也(交流道分流)與(地下道分流)(聯外橋樑分流)的時候會有，其餘的都只是叫慢車道，重機是可以走的

wangjiaguan

54分

47樓

wangjiaguan

個人積分：54分

文章編號：59773083

dinnerxp wrote:
如果紅牌真的可以上國...(恕刪)

125cc上國道我是樂觀其成，但是不建議，因為群體實在太龐大，就算一人汽車變很少，也因為太方便，不只是社會人，連血氣方剛的學生也加入，數量難以想像，最怕的還是(老人婦人)，別忘了機車是汽車的三倍之多

還有一方面是手感問題，125cc長途騎下來，手腕稍有疲累鬆懈，一個不注意，速度就會慢下來很多，黃牌車至少手酸了隨便含住都還有80以上，門檻定在黃牌是最適合

wangjiaguan

54分

48樓

wangjiaguan

個人積分：54分

文章編號：59773116

正確來說是要開放，現在國道就是因為沒有機車，大家都仗著鐵包肉，駕駛態度鬆懈，才會有那麼多的不尊重，開放了，大家看習慣，自然也會更謹慎(至少大部分是)

還有我說真的，國道只開或騎80，就要說人是路隊長，變停車場之類的話，這就很明顯是對其它用路人的不尊重了，這樣的行車態度也不對，那日本國道汽車限速100機車限速80～90，那騎在上面的機車不就都是路隊長了？別忘了別人還是機車，騎個80活命的機會還是很大的，還是尊重一下比較好

高速公路的意義是，省去不必要的紅綠燈，用最接近直線的方式快速跨區域，而不是跑在上面一定要用最高速限，就算別人只跑80並不違法

不做作做不做

125分

49樓

不做作做不做

個人積分：125分

文章編號：59802407

我比較想知道現在國道即將開放的消息是否屬實 (520?)

小弟從中壢到三重上班

最近也升級紅牌

如果走平面道路真的蠻花時間的(之前白牌沒高架道路更花時間)

如果能走高速公路那真的是大大減少所需的時間精神體力上也不會這麼疲勞

你問我沒乘坐交通工具?

有是有每天188元的交通費時間更是長達1個半小時

我想沒什麼人會搭乘吧