頂級黃牌為何不直上紅牌

garbage101 · 2022-08-03T21:12:54+08:00

好奇頂級黃牌為何不直上紅牌我是今年才入手人生第一台入門黃牌的新手小白小菜雞如三陽 TL 或好像以前的TMAX 都是直逼台灣550CC級距的車款不直上紅牌是不認為未來會想上高速公路嗎? (雖然這議題在台灣應該是遙遙無期網路上搜尋一下乃至幾年前到十年前網路上就有人在討論重機上國道議題了至今還不是無解)還是認為上紅牌又跨越一個等級=更高的養護費用? (稅金保險等等..)要不然認真說目前在台灣如果都RV騎紅黃牌路權是一模一樣的誰都不能上高速紅黃牌在台灣道路使用的條件=不能上高速公路的汽車 (除了高速公路其他如快速道路可上..不能走機慢車道停汽車格等等)當然買越好的車肯定配備性能也越好~當然也希望紅牌早日開放上高速然後黃牌也能跟進~

layws

2641分

31樓

layws

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文章編號：85508805

那一陣子通過紅牌可以試辦高速公路，那期間黃牌價格跳水大拍賣，當初有撿到CB400買家，現在應該爽歪歪。 10年後當初紅牌，依然不能上高速公路，紅牌、黃牌路權目前依然還是一樣

layws

grason00 VETC CB400 唯一小四缸，搭配台灣畸形法規，方便性大增。而且停產了

2022-08-09 11:43

PlantariS

CB400 是純日製四缸早年化油器改造保養容易 CB650F是泰產還是馬力超小的一代估計賣不好很快就改版了原本價格就差不多了二手價當然也差不多

2022-08-15 20:43

84865426

17063分

32樓

84865426

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文章編號：85508877

基本上
加大排氣量
只是規避環規的一種手段
重要死守既有排氣量但縮減馬力扭力美化數據

白牌為例
消失的150CC 都變成155 158 國外的原本的150車款 2022改款後變成160CC

大重
300CC>>>400CC
600CC >>700CC

smax155

7469分

33樓

smax155

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文章編號：85510192

頂黃跟入門紅 , 還是有點差別

用料不一樣的~~~~

是可以理解例如旗艦白牌/入門黃牌差異

2022-08-05 21:55

Shen 嚴心

49分

34樓

Shen 嚴心

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文章編號：85511492

我反而是覺得台灣測速那麼多又地狹人稠的路權又沒任何優勢買到那麼貴的紅牌幹嘛？

這倒是真的一切合法的前提下..台灣的速限你懂的馬路也沒地方飆要就只能花(燒)錢去賽車場

2022-08-05 23:27

pennypooh

NISSAN GTR 性能很強那麼為何要買FREEARI ?Jimny 可以越野為何要買Defender & G-CLASS? 因為外界眼光不同 , 認識的車友圈也不同 ...

2022-08-08 16:51

grason00

24708分

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grason00

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84865426 wrote:
基本上
加大排氣量
只是規避環規的一種手段
重要死守既有排氣量但縮減馬力扭力美化數據

150有兩種
一種是早期的149.9cc,用100cc-149cc油耗標準
150.1cc用150cc-249cc標準
有些車過不了149cc標準
做為150.1cc,用150cc-250cc標準就過的了
同樣都能當150cc來賣

入門黃牌也一樣...過不了150cc-249cc
就做為251cc,用250cc-499cc標準一定過的了
所以才會有251cc這種剛過黃牌門檻車

holyduck

6502分

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holyduck

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文章編號：85529383

路權一樣的情況下
黃牌通常還是比紅牌輕巧，而且稅通常也比較低
重機要上高速公路這件事在執政黨自私心態不變的情況下
應該20年內都不會實現

風~~

David-Kuo

12480分

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David-Kuo

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grason00 wrote:
150有兩種
一種是早期的149.9cc,用100cc-149cc油耗標準
150.1cc用150cc-249cc標準
有些車過不了149cc標準
做為150.1cc,用150cc-250cc標準就過的了
同樣都能當150cc來賣

入門黃牌也一樣...過不了150cc-249cc
就做為251cc,用250cc-499cc標準一定過的了
所以才會有251cc這種剛過黃牌門檻車

150.1要額外的800塊錢牌照稅....