TIPO NUOVISSIMO – APRILIA MANA 850 試駕報導

Rabbitmon · 2009-06-29T09:50:01+08:00

以CVT，也就是一般所說的無段自動變速為傳動方式的車種，就是目前國內主流，在國外被稱為SCOOTER、在國內被汎稱做速克達的機車。這種自問市後為廣大都會區以及對傳統打檔車（或說是國外歸類為Bike或Motorbike）有所恐懼、或覺得不是很方便的騎士們廣受歡迎的車型，在機車發展了那麼多年之後，終於也在科技的進步以及車廠不斷推陳出新之下，近年來有了全新的融合。此次要跟大家分享的這部義大利車廠APRILIA在去年米蘭車展正式對外發表的新式代車款MANA 850，正是一部結合無段自動變速與Bike型式操控與騎乘樂趣的新一代車款，正如這一篇試駕分享筆者所下的義大利文標題的意思「全新型態」一樣，這部結合了兩種機車特性的車款與傳統類型的機車有何不同？就請大家一起跟我分享這次特別的體驗囉。自SUZUKI推出具有手自排變速機構設計的BURGERMAN 650大綿羊以來，除了可說是為世界車壇當中速克達的排氣量自原本由YAMAHA T-MAX所保持的五百cc排氣量再向上推至六百五十cc之外，手自排換檔的功能更是讓喜愛大排氣量速克達的騎士們為之瘋狂。不過與APRILIA同樣身為義大利PIAGGIO（比雅久）集團下的GILERA也在幾年前再次打破大綿羊的排氣量上限，將之推近到八百cc的火力水準。近來這部被國內大羊迷稱為羊皇的GP 800也由位在南台灣的國內總代理悄悄引進一部，八百cc的排氣量自然令很多人都為之心神嚮往，不過對於喜愛傳統機車那種騎乘與操控感受的騎士們來說（例如我自己），新世代大排氣量綿羊似乎總還是少了點什麼，雖然說YAMAHA也為了北美地區推出過手自排的FJR 1300 AS車款，不過在國內也一直沒有機會實際體驗一下有何不同的感覺，這次終於有機會接觸產品路線可說接近的MANA 850，心中自然也覺得新奇。或許有人要問，具有手自排功能的大排氣量速克達想必可以同時享有速克達先天在都會區的便利，以及以往只有在傳統Motorbike類型機車才能得到的動力感受。不過不可否認的是，就算是自推出以來就被公認運動性強悍的YAMAHA T-MAX，都免不了還是得面對這類型車款先天上長軸距在部份環境下的不便，還有就是喜愛傳統機車騎乘方式的基本教義派騎士們對騎乘速克達少了腿部有油箱的挾持感或是過彎時那種挪移重心的感覺，總是覺得有那麼點格格不入。我想MANA 850的問事應該也滿足了部份面對國內都會區交通覺得無奈，但卻還是想要享受重車騎乘樂趣騎士們的期望才對（若我中樂透，買一部來當上下班工具應該還蠻不賴，不過一切都只是個夢…）。APRILIA MANA 850官方共推出三種車色，大家在網路上看到的照片記得還是以義大利車廠最常出現，也一定會用上的紅色為主，這邊就先放上官方所有車色的照片，至於此次試駕的車型為沒有配備ABS的車型。ABS版的MANA 850自然看煞車部份就可以一目瞭然，算是兩種不同車型的身份識別。MANA 850的頭燈採上下方離，個人覺得跟去年推出的DUCATI MONSTER 696有那麼點神似，差別大概在MANA 850的頭燈沒有明顯的上下外框設計。至於實際點燈的效果，大家請參考第二跟第三兩張靜態與動態時的照片，基本上在辨識度上算是不錯。這張照片是MANA 850的儀表板部份，打開電門的瞬間指針一樣會進行一圈來回的檢查動作，不過液晶面板上面只簡單出現了MANA 850字樣，個人覺得有點小小單調（不過我也不說不上來希望它該有啥子效果，可能是幾個月前採訪同廠的DORSODURO，對比之下有點簡單吧）。在液晶面板上面顯示了氣溫、時間與油量等資訊之外，MANA 850在

welldone

4分

31樓

welldone

個人積分：4分

文章編號：12933990

我覺得Mana的排氣管應該是購入者改裝的重點

折很多角度, 總感覺不是很順啊~
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X 版本真的是超屌的! 流口水

hrsw

32分

32樓

hrsw

個人積分：32分

文章編號：12935303

真是非常有創意的一台車

如果有錢我會買一台來騎

腿力!!才是單車的靈魂~

我是一抹雲

0分

33樓

我是一抹雲

個人積分：0分

文章編號：12936780

真是好東西...就是價錢有點高....

hrsw wrote:
真是非常有創意的一台車如果有錢我會買一台來騎

我說...故我在...

＊采昕＊

12532分

34樓

＊采昕＊

個人積分：12532分

文章編號：12940844

60萬便宜的拉...

對於喜歡這台車的人，在怎樣貴的車，都值得，都買的下去。

請常念：南無阿彌陀佛！

Maxwell

4398分

35樓

Maxwell

個人積分：4398分

文章編號：12948309

Rabbitmon wrote:
以CVT，也就是一般...(恕刪)

如果..是..速克達..車型...就覺得還好...

速克達=Moto車型...還真新穎...

價格..不知多少???......

不過還是..Moto車型較熱血...

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小生4520

0分

36樓

小生4520

個人積分：0分

文章編號：12955656

2009 Mana 850 GT ABS

讓人輕鬆駕馭的好車

~~~真是漂亮

~~~讓我流口水了

Aprilia Mana 850 GT official video

http://www.youtube.com/watch?v=6PaxsA6h4cg

alwaysjoe

0分

37樓

alwaysjoe

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雪杯杯帥阿.....他號稱190cm不是166cm

sonett

256分

38樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：12975195

Rabbitmon wrote:
MANA 850，正是一部結合無段自動變速與Bike型式操控與騎乘樂趣的新一代車款

我覺得這句話頗有問題
以其設計來看
應該是具有自動離合器的打擋車吧??
而不是使用所謂的CVT(無段自動變速)機構

這就好像以電腦模擬CVT檔位的"手自排"
跟有電腦自動換檔機構的"自手排"
基本上是不一樣的東西....

Rabbitmon

1834分

樓主

Rabbitmon

個人積分：1834分

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sonett wrote:
我覺得這句話頗有問題...(恕刪)

根據Aprilia 官方針對mana 850的原廠媒體資料...這部車就是一部CVT變速箱型式的車....特別在aprilia創新的為它加上了電子控制式的手自排機構，所以若照官方媒體資料也賦予這樣的創新“Sequential七速”或“自動變速”這樣的名稱，基本上這部車的變速箱本質就是自動變速，這也是這部車最主要的科技賣點。