目前台灣販賣的紅牌重機中 體積最小巧的是?


ashan wrote:
SUZUKI SFV 650...(恕刪)


SUZUKI SFV 650 +1

四行程水冷90度V 2氣缸引擎

若...雙缸(震動與聲音)能接受的話~
就我所知應該是kawasaki的ER6N or ER6F吧
雙缸引擎的紅牌車
我看過這兩台實車應該是比MONSTER 696小一些些
價格大約30幾萬
看某雜誌有拿ER6n和aprillia的Shiver750上路測試比較
ER6n的原廠正叉的回饋力道居然比Shiver750的原廠倒叉還好
引擎調教方面也是ER6n勝出
這樣看來這台車C/P值頗高~
DUCATI MONSTER 696
重量 161Kg(應該是乾重)
要找到現在能領牌
然後原廠未改更小巧的
恐怕很少吧


最小應該是凱旋T100吧
跟野郎差不多大台而已
bingo9537 wrote:
MV-901~~~~

也滿小的~座姿較挺~~~


bingo大!
您搞錯了......其實...MV AGUSTA並沒有MV-901這個車款.......

只有

MV AGUSTA Brutale 910

以及

MV AGUSTA Brutale 910R


MV AGUSTA是一間義大利摩托車生產商MV Agusta 在MOTO GP 早期的歐洲賽場1958年~1974年之間相當

成功的稱霸了17年之久.........

這要回溯MV AGUSTA的歷史:

MV AGUSTA是一間義大利摩托車生產商Count Domenico Agusta在1945年以小排氣量的2行程車起家,

創立了 Moto Verg-hera Agusta(簡稱 MV AGUSTA)·

他熱愛賽車,旗下的車手有:John Surtees(4次冠軍)、Gary Hocking、Mike Hailwood(也是4次)、

Giacomo Agostini(7次,另外有6次是 350cc 的冠軍)。最後則是由Phil Read(2次)幫助 MV 達成了

500cc 比賽上,前無古人的17連霸。


但是,在1975年,Phil Read 的4行程車已經無法和2行程車抗衡了。不幸的是 MV 的招牌選手 Agostini 跳槽到

YAMAHA車隊底下,外加上 MV 的創辦者 Count DomenicoAgusta 因心臟病發而去世了,MV 財政吃緊,

MV後來也生產了像750S這樣的車來度過難關,但是因成本過高,所以到最後也停止生產。

1980年,MV 被迫停止營業。後來直到了1992年,Cagiva 的老闆Claudio Castiglioni向Agusta 家族買下了

MV 這個名字,並且將它用在 750cc 車子上,也就是Cagiva F4。MV AGUSTA 就此復出。



MV AGUSTA 目前生產的車款:

F4 750S
F4 1000S
F4 1000R
750 F4S 雙座版
Brutale 750S
F4-1000 SBK Veltro
Brutale 910
Brutale 910R



限量特殊版本:
F4 TAMBURINI
F4 SENNA
F4 SPR
F4 AGO
F4 MAMBA
F4 CORSE
Brutale ORO
Brutale GLADIO


這樣說明還清楚嗎

麥爾斯桑 wrote:
最小應該是凱旋T10...(恕刪)

邦尼一點都不小台,Guzzi V7 classic比它更小更接近一般白牌小檔車
只是橫擺的V2超級高調罷了
體型最瘦小通常都是滑胎車
街車的話MT-03.真的滿小台的.且是單缸
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
Triumph Speed triple 也很小台
車身很短
自己本身是騎696
696真的很小台
比ER6小很多
696小台+1

ER6也很小台
不知道的人還以為我騎單車捏
我看過MT-03;軸距真的很短。
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