yuren123 wrote:
國外可以台灣就不行？大家都有繳稅在一個公平的原則下沒理由去禁止人家上國道吧！
如果只是想爭取重機上國道..
不太建議用繳稅來談..
不是只有重機有繳稅而已..好嗎..
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dizan5931 wrote:這種似是而非的心態真的很可怕，機車上國道的權利就像是機車上省道的權利一樣（頂多就是省道速限70跟國道90-110的差別，對排汽量做些門檻即可），絕對沒有全面禁止的道理。機車能上國道，安全快速便捷，越來越多人捨汽車改騎車通勤，減少一人汽車以緩解尖峰時刻塞車的好處，是全體用路人每天都可以享受到的。而您說的那個萬一，是開車十年都不見得會遇到一次的，若照您的邏輯，飛安意外死傷常常很慘重，是不是要反對航空交通？
沒錯,我不反對機車上國道,但是萬一在我面前自摔,我要怎麼注意???車道線很多凸起的反光片,更何況還有騎到恍神的
那萬一摔在護欄又滑到我前面,在110的時速下我也沒辦法注意而去處置,那我一輩子不就跟你陪葬了
所以應有配套或事故處理的原則才對,要不然保險保再高都沒用,心裡永遠有陰影
三寶不侷限於任何車種,但你我都有機會碰到,有誰受得了一次的事故,儘量降低風險而已...(恕刪)
汽機車路權平權（甚至可以多給機車優先權，鼓勵大家騎機車、減少一人汽車），帶來的好處，是全體用路人每天都能享受到的；不讓機車走國道，數量眾多的一人汽車造成塞車，大家通勤時間都增加，增加多少社會成本？這些您有想過嗎？沒有，因為您只想到您自己，噢不，因為機車路權對您也是利多於弊，所以是我誤會了，應該說大腦是個好東西，您可以好好善用。
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