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2. 就像樓主說的, 非常安全, 安全這些等級,
是憑什麼去定它的級數? 還是完全就是主觀意識??
3. 這個民調, 我覺得跟能不能上重機是兩回事,
就像前面網友說的, 用嘴說, 網路中, 大家都很
乖, 沒有仇恨, 但是一旦到了路上, 隆隆的引擎聲
很容易就挑起慾火了...
另外本人是贊成重機上國道的, 因為我想
看看一旦出事後, 政府是看人民狗咬狗, 互打
官司, 還是會插手來管??
都更案就是很明顯的例子, 你們住戶跟住戶抗爭,
台北市政府不小心公親變事主, 現在完全退出,
至於當初提案的內政部跟立法通過的立委們, 全都沒事...
難怪台灣一堆粗製爛造的法律, 反正人民狗咬
狗, 咬死一個算一個...
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doraemon0208 wrote:
你真的想騎125上國...(恕刪)
我因該不會真的騎125cc上國道
只是今天如果要開放因該是公平的開放，而不是享有特權式的開放
前面討論串我有提到
今天如果真的要開放
應該是只要符合國道最低速限，就該開放
今日或許有很多車友，不管是汽車或是重輕車友，都很擔心違規駕駛的問題
但很多事不能倒果為因，而只核准重機不准輕機
舉個很小白的例子
因為2400cc以下的肇事率最高，是撞車撞人的高危險族群，所以應該禁止上國道，或是國道只能開放2400cc以上的汽車行駛，其他車種不能使用
另外2400以下的車種也因為車子太輕，板金帶薄，又有側風偏離的問題，所以更不能上國道
這種倒果為因的例子，汽車友們能接受嗎?
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