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至於你列出來的車款，我都沒有實際騎乘過，但最接近的，那就是SYM MAXSYM400i 跟 SUZUKI的BURGMAN400。
如果你喜歡載老婆出去遊山玩水，那靠攏運動化的AK550可能可以先剔除。畢竟休旅羊跟運動羊先天設計就不太一樣。
那如果想要便宜，不排斥國產車，那MAXSYM600i確實是得不錯的好選擇。
但如果想要較好的騎乘感受，又不排斥二手車，那BURGMAN650絕對是首選。
倘若有進口情節，但又沒有那麼多預算可以上到AN650，那日本原裝進口的AN400就是一個好選擇。
當然，這幾台車，以維修來講，AN650絕對是最貴的，SECVT+鋼帶換下來確實所費不貲，但這個東西不是時常性在做更換的，若是順順騎乘，我想6萬公里沒有太大的問題。
若以保養費來講，AN650跟AK550我想應該差不多，我AN650自備機油，給店家換，總費用也不會超過2000，有時候甚至1000出頭就可以搞定了。(機油三罐，一罐200上下，我還5000km換一次)
MAXSYM600跟AN400應該也相去不遠，畢竟都單缸 + CVT ，但零件部分，進口的AN400可能會稍高一些，但消耗性耗材都大同小異。
至於騎乘感，我想我以前有九小時來回高雄 - 三仙台 ，中間還跑玉長公路去池上吃便當。單日里程505km，油耗一公升28km上下(用里程除以加油公升數來計算，所以是準確的)，說不會累是騙人的，但我覺得疲勞程度還算輕微，不像以前騎打檔車，那真的會再辛苦一些。
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