個人積分：722分
文章編號：51818585
個人積分：52分
文章編號：51818815
我考照的情形跟你差不多。平時練車都沒人，考照時來一堆。
記得有個女生平時練習都沒來，考前練習在直線加速摔車，結果嚇到連考照都不敢。
我就是怕考試緊張，會失手才不斷練習，順便模擬一下突發狀況。
例如繞圓圈時只壓線一次還可以繼續騎，有的太緊張，龍頭抖了一下，就壓到第二次;還有忘記獨木橋有兩次機會壓線時停在那邊裝傻，或從獨木橋上倒車.....都是平時不來練，想說很簡單隨便騎都會過的慘痛案例。
alionheart wrote:
更好笑的...是當天有3位仁兄被刷掉
1位在獨木橋掉下來...但明明可以再來一次的，結果他雙腳落地+熄火...
1位也是在獨木橋熄火...OUT
1位連起步都不會狂熄火，還嫌教練車有問題，後來換一部給他才好一點點，結果馬上就在繞圓途中熄火...OUT
畢竟考試時都會緊張，總有失手的時候，但...真懷疑第三位那位仁兄，是根本來亂的吧？閒錢太多嗎？
個人積分：168分
文章編號：51819263
個人積分：682分
文章編號：51819489
個人積分：682分
文章編號：51819560
個人積分：276分
文章編號：51821041
個人積分：7分
文章編號：51821105
lyi33tw wrote:
隨著大綿羊越來越普及，考照制度勢必要隨著變革。而且這種東西跟開手排或是自排車一樣
沒人或找自己麻煩。但是相關單位就是很奇怪，制度死板板。公務員考試都超強像天才，作事就像生活白癡。反差極大。
總之，我拿到駕照，有個用錢買的通行證。
打到這邊，怎麼好像感覺生活在共產國家。上路還要繳錢給企業和國家大笑
我沒有要飆車，只想好好的享受順順的通勤。不想再擠在平面和小黃&公車同行。(恕刪)
公務員真的要認真起來，我想你最後不會畫一個笑臉吧...
分享日本的考照:
日本的駕照取得方式分兩種，一種直接考，一種上駕訓班
日本的考照[通過率]極極....低；所以他們通常選擇上駕訓班
所以如果真的照日本那一套，台灣鯛民怎麼不抗議政府故意刁難!?然後再抗議官商勾結，才規定要上駕訓班
(至於這一段不用預測，因為之前台灣政府就有"考慮"考機車駕照一定要上駕訓班，就被一堆人批官商勾結，M01都找得到文章
)在日本，你要考大型二輪駕照(不限cc數)，必須上技能課程36小時+學科訓練26小時，並參加學科測驗通過(技能測驗免除)
也就是，你要花62小時的上課才能拿到駕照，一天上八小時，也要8天
(考125以下，技能12小時，學科26小時，學科測驗90%以上)
最後，你說的那家駕訓班，應該跟我上的是同一家，
他有一次跟教練小跑的機會，我是上個月參加500元，含中餐，公司提供車輛，跑到福隆，
這個我建議一定要參加，教練還會教一些觀念跟實地操作，我覺得受益不少，建議您可以跟駕訓班詢問，參加
lyi33tw wrote:
話說自從開放紅黃牌可...(恕刪)
個人積分：5277分
文章編號：51821448
不過因為比較近+價錢還算正常就去了
但...去了之後,其實也沒有特別不好啊!
每個教練都蠻好的(會說每個是因為只有第一天會有帶你的教練,後來就是一群教練在旁邊聊天順便看著大家練習)
我幾乎每天報到,一去就是3~4小時,拼命的騎,不然這7000塊太浪費了
我也沒有檔車,考照之前我借過同學的酷龍來玩,一次就騎了100多公里...其實擋車很容易...
會騎很簡單,但是騎的好又是另一回事了
考照當天幾乎都有順利通過,而且多出好多生面孔喔
只有一個人他直線加速到一半好像一檔直接勾到三檔然後轉速不夠熄火
教練叫他趕快退檔再發動,因為距離還夠加速到25km/h(話說重機隨便都馬可以25...)
結果他一起步一換檔又熄火...就掰掰了
在駕訓班練習的時候,偶而會聽教練講故事,說什麼以前在天冷飆多快,結果看多了,現在都慢慢騎
"騎車是騎長久的,不用去跟他拼命"
說真的,一騎上路的心情跟狀況完全跟駕訓班差好多,大家千萬不要以為拿到駕照就是ROSSI了喔!
個人積分：7分
文章編號：51821620
個人積分：2161分
文章編號：51821929
關閉廣告