台灣適合那種CC數的機車??


joek520 wrote:
在台灣機車是很方便的...(恕刪)


很難界定,例如需要走快速道路上下班的建議250~550,

以後可能需要行駛高速公路上下班代步的就需要550以上,

要不然台灣市區走走停停,或著在省道要輕鬆超汽車的車,

250其實夠用了。
300與400的車種非常適合台灣道路, 甚至是高速公路都沒問題!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
400cc~
或馬力落在50p左右~
扭力在3.5kg之上的車子~
不管跑遠跑近~都很棒~
旅遊+休閒+熱血+高速公路頂多到250就夠了
旅遊+休閒+熱血+快速大概200cc就夠了
很熱血的通勤180cc吧
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
市區買便當50到150大小剛好停車方便,郊外跑山250到550車重剛好過彎輕鬆,高架追風550以上馬力剛好高速穩定,若只能選一台中庸之道就是250到550這個級距,當然最好的是每個級距文車武車各來一台(白日夢中)
我個人覺得日常通勤來說250就是極限了,在上去停車很不方便太大隻了

這是只男生來說...女生大概125左右!至於環島50CC也可以只是相對大CC數來說會比較累...

因為逆風或者高速要壓地身子才能降低車子負擔
joek520 wrote:
在台灣機車是很方便的...(恕刪)


125 適合通勤、遊玩

250 或 400 適合有計劃的長短途與通勤行程
大型重型 黃牌速客達

其實就已經夠用了尤其台灣的路面設計品質及潛在隱藏危險 實在不敢領教

所以

進口的考慮YAMAHA TMAX500~530

國產的考慮SYM MAXSYM 400i ~KYMCO NIKITA 300

其嘛在維修保養價格這方面還算可以接受負擔的範圍內...

車要騎的安心 玩的開心,而不是壓力與負擔超出自己能力所及!

我覺得平時騎乘&環島 125 c.c. 就很夠了耶
(1)省油,後勤費用較低(包含稅金)
(2)台灣的路面,不適合騎快(路況不好、不遵守交通規則的駕駛人與行人...etc.)
(3)維修、保養容易找到店家(精修重機的店家據點比較少吧...)
(4)停車問題(隨駐隨停)

鍵盤車手騎的
joek520 wrote:
在台灣機車是很方便的...(恕刪)
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