重車日誌02:重車適合代步通勤嗎?


cycuttq wrote:
寫得蠻中肯的~樓主可...(恕刪)

當初也是有在想要不要加入"操控"這項比較,因為雙缸車和四缸車在過彎的重心感受是完全不一樣的
不過最後還是以車重車寬來略過
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

bugitai wrote:
版主是海線人嘛?因為...(恕刪)

被發現了
那是早上要去買早餐的時候順便拍的
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
PT-教士 wrote:
想要合法的騎在禁行機...(恕刪)


每星期五沒下雨的話, 我都會選擇騎Z1000上班, 從三重上新北環快到板橋下, 再走環河到土城
一路都順順騎, 比開車快一半的時間, 要通勤絕對 OK

然後晚上有時候騎回家順路都會買個吃的, 左手把掛雞排, 右手把掛 750CC 的飲料
或是掛個麥當勞或肯德雞
樓主的見解跟我不謀而何~~
平常~~~重車對我來說就是通勤交通工具!!
假日~~~重車對我來說就是運動休閒工具!!
一切端看自己用何種心態來看車子!
我的坐騎~~~600RR
我每天騎他上下班~~一點都不累!
反而沒騎他還覺得全身怪怪低!

贊成重車通勤+1
台灣人實在把重車神話了!

楊安迪 wrote:
每星期五沒下雨的話,...(恕刪)

這就像我下班後路過夜市還順便買個棉花糖回家給女朋友吃是一樣的道理


歐痞賽 wrote:
樓主的見解跟我不謀而...(恕刪)

台灣人真的把重車太過神話了…
而且最多的就是把重車都當成是"賽車"
然後騎他們眼中的"賽車"的人都是飆車族
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

PT-教士 wrote:
想要合法的騎在禁行機...(恕刪)

大哥除介紹車
還有深厚的寓意
您厲害
哈哈哈
好文 5分奉上

V2缸頭再跨下炙熱的感覺
讓我停紅綠燈時一定熄火...
實在是跟其他式樣引擎有決然不同的感受
這年頭 連續劇依然沒有劇情 新聞youtube找來撥就好了
小弟每日重機通勤80公里,上班的騎車是我一天中最美好的時光,當然還包括下班去載女兒的悠閒。
入門的v2,er6、dl650、sfv都是入門(以價錢來 ),不愛直2,那就選小弟的愛駒,dl650,靈活、好騎,size也不小,長.寬.高 2290*820*1390,雙缸的特性真的很適合台灣,不管是路況、天候
一萬公里換胎
胡亂摧、胡亂一拜,油耗目前為止都沒低於20km/L,省油、節耗真是雙缸車一大特性,要通勤雙缸是最好的選擇
但她永遠不是四缸車
謎之音 ......Z1000SX台灣什麼時候會進來啊


拿重車通勤最怕遇上帶有坡度的停車位

不管是185Kg的FZ6N、還是215Kg的隼

在斜坡上推車都一樣想死…







PT-教士 wrote:
想要合法的騎在禁行機...(恕刪)



寫的真不錯,加分是一定要的鼓勵

不要迷戀哥 哥只是個傳說
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