淺談仿賽重機的外觀 2016-09-29 再更新

酷龍打從出來就是旅跑吧~(雖然也不太像旅跑)
至於R25稍微降個前叉改個手把姿勢就很戰鬥了
除了70年代的賽車外型之外
其他都通通應該廢除
ywwr wrote:1990 YZF750 才是近代4行程仿賽雛形...
油箱,Detlabox車架有人體適形造型...當時其他車種只有人體去適應油箱及車架


您貼的這台是YZF-750工廠賽車,專跑Super Bike跟八耐的吧
當年的四大, 四台都是殘酷的限量版
VFR-750R, FZR-750R, GSX-R750FW, ZXR-750R
前半我也覺得是審美觀問題

每個人各有不同


但是後半段的用三條線來看車子的比例

我覺得很有道理

我是信了......

的確就跟大大講的一樣



用線就可以看出協調性

而酷龍........真的好勃起

蘭叮叮好猛啊 wrote:
您貼的這台是YZF-...(恕刪)


YZF750是TT-F1, 當時SBK 還只是851時代...

TT-F1是born to be works machine/racer...SBK只是SBK
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
好文,回來復習一下,雖不至於完全同意,但是確實也有頗認同的地方。

王逸祥 wrote:
大家好我個人在這幾...(恕刪)


感謝版主精心分析這些仿賽外觀!

但是說真的,美醜哪有一定,外觀是看人喜愛的!像是K牌我就覺得醜到爆,配那什麼金龜綠;A牌的車有夠難騎;MV那頭燈是假面騎士嗎?而那線條也不代表一切,如果真的差異那麼大,那93也不會上那麼多次頒獎台了!

王逸祥 wrote:
大家好我個人在這幾...(恕刪)

兩年後再讀此文,還是獲益良多阿~
這期間各家仿賽都有更新,
應該明年就全部到位了~
希望樓主有空也能更新^^
感恩了~~

王逸祥 wrote:
大家好我個人在這幾...(恕刪)

樓主完全點出我心中所想.....太棒的解說,很用心~~
身為騎士~就是騎下去就對啦~
樓主 忘記一件事 只看照片側面當然很好看

但以前世代的車 可是很肥胖的 相對現在世代的車 油箱 尾殼都小很多 操控靈活 條線也更有美感
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