想問看看 已經通過法規紅牌可上國道

對...

那些人違法絕對不無辜...

的確是那些人的問題~

但...既然你都知道是人的問題了...

那代表你也認同...重機是無辜的...不是嗎?

垃圾人不管騎車開車走路...都是會垃圾的...

用工具的人有問題~跟工具有啥關係?

Mianhuayubaby wrote:
無辜你個頭啦是他們的...(恕刪)
剛才又騎了趟國道一號高速公路(台北市仁愛路to新北市蘆洲區)

這次只利用外側車道順順的騎乘!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
剛才又騎了趟國道一號...(恕刪)


你為什麼不開車 ?

多燒一點油 , 多佔一點空間 , 這樣不是很好!
ooxx

忘了我是誰 wrote:
你為什麼不開車 ?

多燒一點油 , 多佔一點空間 , 這樣不是很好!...(恕刪)

阿災!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Mianhuayubaby wrote:
那我也有繳所得稅啊我...(恕刪)


嗆你不敢XDDDDDD

rexmu wrote:
先不提飛上天都是因為...(恕刪)


他會跟你扯空氣力學等級不同巴拉巴拉啦
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

esthetica wrote:
在台灣大重 5 6萬...(恕刪)


在台灣你不能否認族群大小可以影響政策走向!
國道本來就以速度管制為原則,如果今天有交通工具速度能達到並持續且符合保安基準,開放有何奇怪?

如果今天角色對調重機擁有全部路權,四輪只有部分!
當四輪要求行駛高速公路時,以會危害重機安全和肇事率過高等不開放.
你覺得這樣有就事論事嗎?標準公正嗎?
是我的話可以接納四輪共享路權給它們走,反觀你呢?

台灣人就是欠缺"大家都是用路人的觀念"都只顧自己利益不想分享而已!
所以交通才會那麼混亂!



yoshifumi wrote:
在台灣你不能否認族群...(恕刪)


台灣人走高速公路的門檻都被默默墊高了還很高興買五萬塊的代步車不知道什麼時候會顧路
為了走高速公路要煩惱油錢輪胎錢保養費停車位
還浪費有限的道路空間跟更寶貴的天然資源

我同事每天從新店到新竹上班
就為了走高速公路要買台汽車,交通費壓得他喘不過氣來
拼了命的想找便宜小車但是台灣就是四輪大車嘴臉
如果他可以騎個國產300羊上班不是很好?
這樣不是全台灣的通勤族都有利?
冰心幻羽 wrote:
相信大大是在玩笑話吧?
你真的有騎過200?
台灣哪條路可騎200?
另外,我開1999三凌1.8夠重了吧!
110~117在國三遇到強風都會晃了!
還是開慢點,命只有一條!
阿彌陀佛~


我在美國騎阿魯1000

乾重約170公斤夠輕了吧

順順騎順順換檔 不拉轉

到5檔不知不覺已經約120mph了

重點是車子穩定到完全不覺得有200公里的速度

感覺跟騎80公里差不多

難以想像吧?

台灣哪條路可騎200? 大鵬灣賽道應該可以...

你知道重機真的要上200,只需要一般3000cc轎車0-100的時間

就是說 若真的要測試 只要有快速道路或高速公路

當其他小轎車還沒到100 重機已經可以衝到200了


不要自己沒嘗試過 沒見識過 就覺得世界上一切的事情都如自己想像一般...


這穩定性的差異在於 我機車敢騎到200 我汽車還不敢開超過150呢(335ci 開到140就感覺會怕了)

何況拿你的三菱來比...


拿你那老舊小三菱來比..

給人家的感覺就像是 多年以前人類以為地球是平的一樣....

目前快速道路的速限80~90,大多數人行駛時會加個10km,也就是90~100

跟高速公路幾乎一樣了

事實上,快速道路有常出現重機騎士車禍????

車機車禍大多發生在山道上不是嗎???
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