關於重機後煞的使用

FunnyCLUB

53分

91樓

FunnyCLUB

個人積分：53分

文章編號：23457667

588010666 wrote:
雖然我現在前後煞車比...(恕刪)

都差不多啦一.一........

拉不拉跟煞車沒有太大關係

先搞懂煞車會對車子造成怎樣的物理反應就知道到底要怎樣煞車了....

後煞車比較沒力，真的要緊急煞車還是要靠前煞

速度夠快煞車夠強輪胎抓地力夠好，後輪不會滑，因為已經被抬起來了

傳來傳去的文章一堆一.一

急煞大踩後煞拉不拉離合器都會滑，這時候需要的是把煞車放開再踩回去...

而為啥會滑不會像前煞一樣抬起來，怎麼都沒人想過...

簡單的說，後煞是輔助煞車，設計上煞車力道就比較弱，畢竟煞車到某種程度後煞效果等於0

micshummi

1分

92樓

micshummi

個人積分：1分

文章編號：23458159

一切都在掌握中
誰過灣快煞車穩
誰的操駕方是就是王道

一旦事情不在你掌握當中，那就是意外
路況、灣後突然來的坑洞積水、白目駕駛、判斷錯誤速度過快....這都是意外
意外來的時候，請記住你只是人，不是機器，更不是神
什麼前七後三、點放防鎖死，應該都無用武之地
各項賽事車手在出意外、衝出賽道準備撞牆前，絕大部分煞車都是煞到輪胎鎖死！
記住！我說的是意外，是那種要你老命的意外！

我覺得車是比誰騎的久，而不是比誰騎的快
好的用路觀念，可以降低意外的發生
好的裝備(ABS、煞車、輪胎...)，可以讓意外發生時增加你的存活率
玩車的人很多，但能夠一路玩車玩到50歲的能有幾個？

我20歲開始騎重車，今年35，女兒年底就要出生；
其間出了一次嚴重幾乎要命的意外
相信我，那種會要老命的意外，技術好壞是沒有差別的
有能力的話，務必配備ABS，或許他會救你一命！

XironmanX

0分

93樓

XironmanX

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文章編號：23459091

其實是都要用　都要會用

力道約前七後三

低速行駛或迴轉　小下坡彎之類可以採後煞　前叉不會沉

平時沒事就採採後煞　確認功能

日本雜誌甚至還有鎖死後輪的練習咧

johnchen_powman

0分

94樓

johnchen_powman

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文章編號：23476846

灣中還是含著剎車比較好
山上的灣經常在入灣前看不到出灣的狀況
入灣前的剎車減速之後, 輕含著剎車和油門直到出灣狀況明朗之後才補油門
如此可以縮短突發狀況發生時剎車反應時間
也可避免臨時抓(踩)剎車始用過多的力道

trife

71分

95樓

trife

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文章編號：23476966

通常是前七後三的力道~但是這只是口頭上的標準值
騎車沒有一定~這跟你的使用習慣有關係~
多練習幾次~就可以找出適合你的方式了~
至於~離合器~一樣~使用習慣~
沒有一定怎樣~有沒有一定怎樣比較危險~
好比我的習慣是~過彎半離合~
不會有太過強大的檔煞也不至於沒動力~
所以還是習慣問題~
你的問題都是習慣問題居多~等你習慣了自己的騎法自然就知道該怎麼騎~
但是不管怎樣~
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慢慢騎一定比快快騎來的安全一百倍以上~!