400cc以內的黃牌檔車和650cc紅牌檔車有何差別(只考慮雙缸車的話)?

請問各位400cc以內的黃牌檔車和650cc紅牌檔車的差別到底有那些(只考慮雙缸車的話)?
1.紅牌在市區騎乘真的比較不需要頻換檔嗎?有網友說650cc的市區騎乘1-3檔就可應付,黃牌的都要到5檔嗎?我知道要騎檔車就不要怕換檔,但如果市區能夠換檔少一些我覺得方便多了。因為小弟是平日市區騎為主,假日才會騎出去山區逛逛。
ps小弟目前住的地方山多,也不是直轄市。
2.低轉速高扭力到底是什麼?400cc以內的黃牌檔車就沒辦法有低轉速高扭力的表現嗎?
3.紅牌比黃牌耗油多很多嗎?
4.有網友提到400cc的黃牌檔車超車還要先退一檔才能超車,為什麼?
5.考慮到停車問題,聽說有人專門拍照告發紅黃牌重機停在機車格的違規案件?所以基本上出門騎紅黃牌停車費也是一大開銷嗎?各位騎紅黃牌的大大真的都是停汽車格繳停車費嗎?
6.保養費呢?650cc的紅牌輪胎大小和400cc的黃牌一樣,為何很多網友說650cc的輪胎比較貴?機油都是加2罐嗎?
7.月薪4-5萬想買30幾萬的紅牌一般建議先存多少頭期款啊?
bowlingpro77 wrote:
請問各位400cc...(恕刪)




請問各位400cc以內的黃牌檔車和650cc紅牌檔車的差別到底有那些(只考慮雙缸車的話)?
1.紅牌在市區騎乘真的比較不需要頻換檔嗎?有網友說650cc的市區騎乘1-3檔就可應付,黃牌的都要到5檔嗎?我知道要騎檔車就不要怕換檔,但如果市區能夠換檔少一些我覺得方便多了。因為小弟是平日市區騎為主,假日才會騎出去山區逛逛。
ps小弟目前住的地方山多,也不是直轄市。
一般來說~黃紅牌檔車市區內少有上四檔以上的機會~快速道路跟高架除外~當然也有人喜歡低速高檔~(省油~!?小聲~!?)

2.低轉速高扭力到底是什麼?400cc以內的黃牌檔車就沒辦法有低轉速高扭力的表現嗎?
要看原廠設定~一般來說單缸雙缸低轉時的扭力輸出值普遍贏過四缸車~

3.紅牌比黃牌耗油多很多嗎?
不一定~要看車型跟騎乘習慣~不過個人覺得重機都牽了~爽一點比較重要~

4.有網友提到400cc的黃牌檔車超車還要先退一檔才能超車,為什麼?
跟車款設定的線性輸出值有關~低檔上高轉比較快~自然馬力會跟得上~

5.考慮到停車問題,聽說有人專門拍照告發紅黃牌重機停在機車格的違規案件?所以基本上出門騎紅黃牌停車費也是一大開銷嗎?各位騎紅黃牌的大大真的都是停汽車格繳停車費嗎?
正義魔人跟紅眼症的很多~不過停車要看地點~真的沒有地方停就是要停停車格~違規停機車格被舉發就請自摸摸鼻子認了吧~不過很少有聽聞停車消費負擔大的~


6.保養費呢?650cc的紅牌輪胎大小和400cc的黃牌一樣,為何很多網友說650cc的輪胎比較貴?機油都是加2罐嗎?
除了每年的稅金之外~輪胎算很大的支出~熱血一點的常常半年不到就要換後輪~普遍5~6000元不等~機油也是要看車型~單缸/雙缸/三缸/四缸都有差~


7.月薪4-5萬想買30幾萬的紅牌一般建議先存多少頭期款啊?
若這樣的薪水~不建議貸款買新車~建議先花個20萬上下牽一台黃/紅牌的二手車再看看自己的屬性是哪一種~













以上給您當參考~

"Happiness only real when shared."
bowlingpro77 wrote:
請問各位400cc以內的黃牌檔車和650cc紅牌檔車的差別到底有那些(只考慮雙缸車的話)?
1.紅牌在市區騎乘真的比較不需要頻換檔嗎?有網友說650cc的市區騎乘1-3檔就可應付,黃牌的都要到5檔嗎?我知道要騎檔車就不要怕換檔,但如果市區能夠換檔少一些我覺得方便多了。因為小弟是平日市區騎為主,假日才會騎出去山區逛逛。
ps小弟目前住的地方山多,也不是直轄市。
2.低轉速高扭力到底是什麼?400cc以內的黃牌檔車就沒辦法有低轉速高扭力的表現嗎?
3.紅牌比黃牌耗油多很多嗎?
4.有網友提到400cc的黃牌檔車超車還要先退一檔才能超車,為什麼?
5.考慮到停車問題,聽說有人專門拍照告發紅黃牌重機停在機車格的違規案件?所以基本上出門騎紅黃牌停車費也是一大開銷嗎?各位騎紅黃牌的大大真的都是停汽車格繳停車費嗎?
6.保養費呢?650cc的紅牌輪胎大小和400cc的黃牌一樣,為何很多網友說650cc的輪胎比較貴?機油都是加2罐嗎?
7.月薪4-5萬想買30幾萬的紅牌一般建議先存多少頭期款啊?


剛好最近買了台320cc的黃牌,概略講一下。
1.黃牌在市區1~3檔也很好應付,3檔極速都破130了,完全取決騎士要保持那個轉速騎乘

2.單缸扭力大於雙缸,cc越大扭力越大騎起來就越爽囉!而且每家引擎調較不同,不過都比塑膠車有力。

3.不一定

4.先天扭力就比紅牌低,就算紅牌騎乘時是高檔位低轉速,要超車也是得退檔,車種不同,扭力峰值出現的轉速也不同。

5.照規定走,不然盡量選擇私人停車場

6.機油差不多,輪胎的話就差在寬度的部份,400以下胎寬都比較小相對會便宜點。

7.一次付清會好養一點


bowlingpro77 wrote:
請問各位400cc...(恕刪)
重點不在月薪有多少?
而是可用的金額有多少?
貸款買新車不是不行,要看貸款利率啦!
頭期款要存多少哦?
如果是40萬的車價,
建議存有20萬以上時,,,,再買車!
不是拿20萬當頭期,
而是當預備金,
選"全額貸款",, ,,以此類推,
也就是有40萬時貸20萬,
有60萬時,,,用現金買!
所謂的"存款"也不一定是"現金",
只要是能"短期"內能變現的都可以(最長不要超過5天),,,
小弟就不喜歡"現金存款",,,,因為容易花掉,
至於其它的問題,,,,只要"資金"夠,都不是問題啦!
月薪4~5萬 如果有要養家建議別入這一界

但是如果有人養建議趕快入這一界

大家相招去施壓國道全面開放

請問各位400cc以內的黃牌檔車和650cc紅牌檔車的差別到底有那些(只考慮雙缸車的話)?
1.紅牌在市區騎乘真的比較不需要頻換檔嗎?有網友說650cc的市區騎乘1-3檔就可應付,黃牌的都要到5檔嗎?我知道要騎檔車就不要怕換檔,但如果市區能夠換檔少一些我覺得方便多了。因為小弟是平日市區騎為主,假日才會騎出去山區逛逛。
ps小弟目前住的地方山多,也不是直轄市。
小弟我自己騎600CC的4缸車...老實說, 市區大約都2檔而已就夠用了
如果會2檔起步的話, 那就跟騎速克達沒啥差別了XD


2.低轉速高扭力到底是什麼?400cc以內的黃牌檔車就沒辦法有低轉速高扭力的表現嗎?
這個很難解釋, 要去騎過才知道,感受這種東西很主觀的

3.紅牌比黃牌耗油多很多嗎?
基本上是, 但是還是要看騎乘的人, 如果都常常高轉速, 當然不省油

4.有網友提到400cc的黃牌檔車超車還要先退一檔才能超車,為什麼?
應該不至於啦! 有的超車都是配合轉數跟時速, 所以有的會降檔吧

5.考慮到停車問題,聽說有人專門拍照告發紅黃牌重機停在機車格的違規案件?所以基本上出門騎紅黃牌停車費也是一大開銷嗎?各位騎紅黃牌的大大真的都是停汽車格繳停車費嗎?
要騎重機, 這點就真的要先打預防針, 小弟我之前騎去西門町, 也是為了找停車位找半天, 再加上重機在台灣老一輩的觀感都很差, 所以基本上有私人或是地下停車場優先

6.保養費呢?650cc的紅牌輪胎大小和400cc的黃牌一樣,為何很多網友說650cc的輪胎比較貴?機油都是加2罐嗎?
保養就看缸數, 例如四缸就比雙缸多兩隻火星塞, 輪胎就是一樣都是17吋的話, 胎面越寬通常都越貴, 尺寸越不大眾也是價格越貴

7.月薪4-5萬想買30幾萬的紅牌一般建議先存多少頭期款啊?
新車嗎??? 如果真的要買紅牌, 可以先買台2手玩玩, 小弟我也入手越半年多了

bowlingpro77 wrote:
請問各位400cc...(恕刪)


1.紅牌在市區騎乘真的比較不需要頻換檔嗎?有網友說650cc的市區騎乘1-3檔就可應付,黃牌的都要到5檔嗎?
我知道要騎檔車就不要怕換檔,但如果市區能夠換檔少一些我覺得方便多了。因為小弟是平日市區騎為主,
假日才會騎出去山區逛逛。
ps小弟目前住的地方山多,也不是直轄市。

紅牌因為大部分引擎都比較有力,
在低轉速時扭力就很足夠一般使用,所以才有紅牌不太需要換檔的說法


2.低轉速高扭力到底是什麼?

這個講簡單一點就是扭力部分提前出現,
比方說一般的跑車要8000轉或以上力量才會爆發出來,
而低轉高扭的車子就是把它扭力甜區提早到3000-5000轉左右就出來了


400cc以內的黃牌檔車就沒辦法有低轉速高扭力的表現嗎?

可以的只是單純扭力大小的差別,
假設400cc在8000轉時給你4kg的力量,(注:我的單位是不對的,是讓樓主大概了解用)
而800cc給你8kg的力量


3.紅牌比黃牌耗油多很多嗎?

看廠家引擎的設計,沒有絕對的說法


4.有網友提到400cc的黃牌檔車超車還要先退一檔才能超車,為什麼?

跟我上面說的一樣扭力大小的差別,比方說紅牌不用退檔就可以隨時擁有8kg以上的加速力量,
可是黃牌可能要退檔後才能擁有8kg的加速力量,簡單講就是馬力跟扭力的差別



5.考慮到停車問題,聽說有人專門拍照告發紅黃牌重機停在機車格的違規案件?
所以基本上出門騎紅黃牌停車費也是一大開銷嗎?
各位騎紅黃牌的大大真的都是停汽車格繳停車費嗎?

我是住郊區警察不太會抓,一般車子在外面不會離開我視線超過30分鐘,
一般辦事也不會太久都直接插路邊而已,也沒停停車格過,
到客戶那邊也直接停他們車位,騎快6年我還真沒付過錢,
我去台北都直接坐火車去,再用捷運,我連開車都不想


6.保養費呢?650cc的紅牌輪胎大小和400cc的黃牌一樣,為何很多網友說650cc的輪胎比較貴?機油都是加2罐嗎?

印象中應該是看輪胎來決定價格不太會用黃紅牌來分價格,
你說的應該是指輪徑尺寸都是17吋一樣而已,
細分還有胎寬以及扁平比,越寬的就越貴,機油部分看引擎型式,有的加2罐就可以有的要加到4罐,
一般問你買車的車行就可以知道,或是車子添加機油的地方也有寫建議更換量

7.月薪4-5萬想買30幾萬的紅牌一般建議先存多少頭期款啊?

這很難有標準答案,看你經濟情況而已,比方有無女朋友或家庭要養都差很多,
主要還是看你這筆錢花了以後會不會過得很辛苦,很辛苦就多存一點,
還要再多留一小筆保養費用,另外也可以選擇一些車商在促銷的活動
1 我的750紅牌街車 1檔極速快110 市區二檔就很夠用

升到三檔3000轉時速大概40-50

好處就是可以1檔吐到底 缺點就是耗油跟拉轉躁音

2 這是引擎設計問題 設計成低轉速出現最大扭力很容易

但是排氣量大 設計成高轉速引擎 低轉扭力還是比排量小的好

3看車種 紅牌四缸街車大概18-19 雙缸25-30 黃牌在30-35

4 先天扭力不足 退檔讓轉速到最大扭力帶

大排量扭力夠就不用退檔 想想看腳踏車要超車就跟機車相同
1.基本上絕對夠你用了 順順騎的人就會頻頻換檔 如果是懶惰型才會拉比較高 400CC 650CC差不會太大的
2.可以 但是要看車種 簡單說缸越多的車負荷就越小(分工合作的意思) 並不是四缸扭力較低 而是四缸要高轉速扭力才出來 單缸引擎扭力只是早出現並不是比較大 雙缸則在他們之間
3.要看車種欸 我CB400比紅牌雙缸還耗油欸....快可以跟紅牌600CC比耗油量了
4.沒有規定 400CC 排氣量較小 如果跟紅牌600CC比一樣速度 一樣檔位 400CC硬生生就是轉速比較高
5.有人會檢舉 建議停汽車格不要停機車格 機車格會罰錢的 停汽車格前拍張照 以防四輪嘴臉襲擊~
6.保養費要看 基本上缸多保養一定比較費工 但是效率也是最好的 有得有失看自己
7.建議買二手車試試水溫 以防貸下去才後悔
目前市售雙缸大多是低轉高扭取向
400跟650加速感一定有差 但400CC在台灣也絕對足夠你用 只有在快速道路上享受速度樂趣才會覺得不足
我650騎市區不會只用3檔騎 因為轉速高我也不習慣 還是用最舒適的3~4000轉在騎 市區也常用到5檔
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!