各位大大好,小弟我第一次發文,有錯誤了話請大大糾正喔!
小弟想請問現在有哪幾款重機的原廠配備是使用OHLINS前叉後避震??
車價大概在90萬元以內的重機,那假如把CBR1000rr或R1拿來改OHLINS前叉後避震
這樣會比較划算嗎??謝謝各為大大的回答.
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Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)

我覺得原廠的先騎看看~~覺得過軟再換也不遲
先依自己騎乘需求再考慮要不要改
之前有車友升級了前叉...
騎沒多久覺得難騎又改回來了

除非你是視覺改裝需求

至於原廠配備歐老師的車有哪些
就交給專業的來吧~

ERTYU wrote:
我覺得原廠的先騎看看...(恕刪)


我一點也不專業

但是騎Z1000和阿魯1000卻可以很明顯分辨出孰優孰劣

再論深入一點就沒輒了

但我倒認為到了一定等級的仿賽

原廠配備就相當有水準了

好像也不是真的很有必要花大錢升級
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

ERTYU wrote:
我覺得原廠的先騎看看...(恕刪)


看到這篇 我想到在重論 還是地平線 看到的文章

有一群車友到日本還是哪裡的賽車學校 上課
教練配給 每個人1台CB400
上了 一陣子的課後 有個學員
向教練抱怨說 我在台灣都是騎 公升級的
讓我騎小CB 會不會 太大才小用
教練聽完後 牽出1台R1

教練騎小CB 學員騎R1 一起跑
結果教練 輕鬆放掉學員
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)

值不值得小弟有個說法給您參考看看.
如果您買原廠就配置OHLINS前後避震的車款.那麼OHLINS就已經包含在您的購車價中.
如果您購買非原廠配置OHLINS前後避震的車款.而您另外改裝的話除了改裝品的費用還會多出一套用不上的原廠部品.這樣加總起來值不值得你應該可以從中找出答案.
至於原廠即配置OHLINS前後避震的車款.目前應該都是高階或頂級歐洲車系才有的配備.新車價多也超過90萬以上.以前舊款YZF-R1曾出SP版本就為配置OHLINS前後避震的車款.但新款R1並無SP版本的消息.

Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)


有挺多車款 有分普通版跟S版
像DUCATI APRILIA 或其他沒有提到的廠牌 有些都有出S版
普通版就是配一些普通的避震器 車價比較便宜 比如KYB SHOWA 其他等等的
S版就是原廠搭配OHLINS的 但相對反映在車價上
像DUCATI 1198來說 普通版13XX多K跟S版16XX多K 就差了大概3XX多K
APRILIA的RSV4 普通版跟FACTORY版也差不多是這價位跟價差

當然 OHLINS也是有分等級 端看你需求到哪個等級的 在去看 市售原廠就搭配OHLINS的車款
他所附的等級 是不是達到你要的 如果還不夠 也不是辦法 或是等級太高了 就多花那些錢

所以如果是其他原廠沒有搭配的車款 其實也是可以買車來 在買OHLINS回來改裝

拿我阿魯的車友改的來說 我也不確定等級到哪 但前後加起來 好像150K以內可以搞定
所以拿公升日系車種來說 平均750K上下 +150K以內的OHLINS前後避震 大概也是900K上下搞定

但原廠就搭配的車款的話 就我目前知道的 都破百萬 上述提到的2款車 都達到16XX多K
Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)


DUCATI Streetfighter s 約 1.26 M !

符合你的需求 -->原廠配備OHLINS前叉後避震 .

Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)



首先,假設你要以CBR 1000RR跟R-1
來改裝OHLINS前叉後避震,我建議你,原廠配備前後皆可調先調整看看
真覺得不夠再改,
當然,OHLINS 絕對比原廠用的好,但是它的價值絕對不是金光閃閃的外觀
和提升些許的操駕反應,比原廠更加精細的作動和強大的可調範圍才是真價


Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)

先換後避震器吧 馬上能感覺出差異
但是還是要花時間調整

前叉 暫時先不要換 因為前叉貴很多
原廠的前叉 能調整就盡量調整到你滿意

完全還不滿足的話 再換前叉吧

雖然一次花下去 那個前叉的吸睛度絕對破表

Lee jack wrote:
各位大大好,小弟我第...(恕刪)


避震再好也得感受的出差異才行
而且避震器的好是來自於可調的段數多
行程、阻尼係數的搭配

也就是說經過調整才能稱為好的避震器
而且這個調整因人而異
對你來說可能像鐵棒
對我來說可能剛好軟Q適中

身高高的回彈就不可太大,體重胖的就必須在硬實些
可惜的是....就算買了,能調整的很好的店家也不多
偏偏自己調也不準(畢竟自己一但離開車身..就少了負重)

如樓上說的...原廠的先用看看KYB、SHOWA都已經很不錯
GP比賽也不是每個廠家都把OHLINS當標準配備的
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