因為本人超重,而且會雙載,但不常騎快,所以一直在看扭力大的150車

以外型來看(我很不愛外型誇張,像變形金鋼那種),最後鎖定新名流150和G6 150

從網路上看資料
新名流150扭力 1.1/5000轉
G6 150扭力 1.1/7500轉

我的認知,這代表新名流的扭力高峰比G6容易到,且泛用性佳,G6則起步較無力,需要在高速才會有大扭力,所以以我的需求(雙載不超速)來說,新名流遠比G6適合

請問這樣解釋對嗎? 謝謝
文章關鍵字
ar3a wrote:
本人超重,雙載,不騎快,扭力大的150(恕刪)
fiddle 150扭力多20%,還更省油
重要零件好:日本京濱電腦,不熄火(安全)
mobile01討論:新名流(連結)
去FB看:
新名流125/150俱樂部New Famous Club (連結)
轉速越高,引擎,傳動,損耗大,壽命短,也越耗油

引擎物理特性2選1:
馬力大扭力小馬力小扭力大
7期環保車動力比5期車差
ar3a wrote:
G6 150扭力 1.1/7500轉

你的數據應該有誤
七期G6 150的最大馬力在8000轉
以常理來說其最大扭力比較可能出現在6500轉附近

再者
七期G6 150的最大馬力比新名流150多了29.87%
二者的性能實在相差太多
再怎麼比G6 150都不可能輸給新名流150
G6比較適合體重較重的人~~~~~~~~~~~~~~~
ar3a wrote:
因為本人超重,而且會(恕刪)


你看這些紙上數據是無意義的

台產機車為了博得市場銷售
都把傳動設置的比較衝
以獲得很會跑有力的假象

實際上車子很容易壞又耗油


你若要獲得扭力充足的務實取向
建議去買鈴木的機車

帳面數據不是最高
但扭力和耐力十足
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