【開箱】VJR110 上 Brembo 基本對四 黑底紅字 + Ncy200mm浮動碟 + 萬寶金屬油管

因原廠碟盤已歪,煞車力道一陣有,一陣無的

所以就一次把卡鉗、碟盤、油管全換掉

一開始其實是想換金底紅字版,但是停產了

夢寐以求的Brembo 黑底紅字 開箱上車嘍~


卡鉗外盒
【開箱】VJR110 上 Brembo 基本對四 黑底紅字 + Ncy200mm浮動碟 + 萬寶金屬油管


開盒 誘人的紅字
保卡 貼紙 鑰匙圈
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正面紅字
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背面 來自義大利的浪漫
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限量是殘酷的
雖然朋友說跟基本對四用起來效果一樣
但還是愛騷包的上了台灣限定版
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原廠碟盤
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原廠卡鉗+碟盤
原廠喇叭不夠力換下
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指揮艇組合
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萬寶金屬油管
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完成
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目前里程數
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特寫一下
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身體裡流著藍色的血液
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使用GJMS前叉需要修改
看是要修卡座還是修前叉
我個人是修前叉
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換上勁戰原廠喇叭 效果很讚
【開箱】VJR110 上 Brembo 基本對四 黑底紅字 + Ncy200mm浮動碟 + 萬寶金屬油管

謝謝收看
你的管線拉得不太好
靠近卡鉗端有種可以轉90度的接頭
這樣你的油管就不會感覺怪怪的

旋風 wrote:
你的管線拉得不太好靠...(恕刪)



你說的那種接頭我知道

不過車行老闆說直通頭

比那種接頭煞車力道會更直接

我有用力壓過前叉 不會掃到車殼


基本上 這跟會不會掃車殼沒有太大的關係 線拉得很不順基本上就是不太好看
再加上為了要直通頭 選用不適合的長度 就可以知道老闆不是多專業 油管頭的設計
就是要讓你順才做這樣設計 不會有多大差異 斯巴卡原理我想這大家都知道 我只能說
再補充一下 金屬油管1300還真的不是很便宜 我記得我之前用RPM還是訂做的 也沒你那麼貴
如果遇到修卡鉗座還是前剎時 小弟建議您 修卡鉗座 一個頂多幾百塊 修前剎 以後有機會升級時 你要轉賣
因為修改過 別人也不能用 你就只能一輩子留著了 玩車 也要用頭腦 要多多留心 這樣才能改的愉快 用的安心

robell520 wrote:
因原廠碟盤已歪,煞車...(恕刪)
感謝分享啦
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

宇樂 wrote:
基本上 這跟會不會掃...(恕刪)



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