爬了很多文這台RCK180很多小問題
前叉問題與引擎息火...等問題
有RCK180車友是否分享
目前這台是否優缺點
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悠遊山野 wrote:
爬了很多文這台RCK180很多小問題
前叉問題與引擎息火...等問題
有RCK180車友是否分享
目前這台是否優缺點)
個人騎RCK八個多月的經驗，供您參考：
優點喔？
1.車上螺絲有夠多的，這點不知道算是優點還缺點 ＝ ＝？
2.龍頭前的車充座蠻方便的，充手機、GPS都挺實用的！
3.椅墊泡棉蠻厚的，坐久屁股比較不會痛。
4.上吊架特性，騎起來舒服不麻震，適合騎帥不騎快的人。
5.右手暴力型的也ok，6000轉後其實以這個cc數來說，還蠻猛的。
6.中柱駐車時很省力，輕輕往下一踩就架起來了。
7.以這個cc數來說算省油，個人平均都有32km\l，油耗比小弟漂亮的也大有人在。
缺點嘛：
1.每年要多繳800塊的牌照稅。
2.煞車問題：
其實原廠後碟算個人覺得還蠻夠用的，
但前碟配22mm活塞的單二卡鉗有點不太夠用，
有在考慮把左右前碟換成光陽舊款活塞直徑比較大的單二卡鉗，
改裝的對四卡鉗(Brembo、Frando)暫不考慮，因為怕被偷...XD
3.倒叉問題：
換稀一點的避震油，讓左右避震阻尼感盡量接近些，有比較好一點，
之前去外面改裝右邊加彈簧+30w的油，高速騎乘是還不錯，
但中低速騎的很痛苦，因為阻尼感太強了，騎到手很麻。
後來換10w的油之後就好很多了，以上是去年出廠的車，
今年五月還六月後出廠的車聽說有改善，也許已經沒有觸底的問題了吧？
4.引擎熄火：
通常發生在新車1000km內，騎久了就順很多了，
後面出廠的車也有在油箱附近包隔熱綿避免缸頭溫度影響到汽油，
也有人說更新ECU軟體可改善，之前剛牽車時可能是冬天的關係吧？
後來跑去更新後，是有比較順暢，但油耗也比以前再差一些(AC版升AD版)
聽說現在最新的AE版除了油耗較差，轉速還會限轉在8500rpm左右？
這點您可能要自行評估一下了。
ps：現在出廠的應該都是AE版了
5.傳動溫度：
RCK這台車的傳動溫度，感覺比之前光陽的車種還來得高一些，
目前還在找降低溫度的方法.....
6.高速過彎時車身晃動：
這點應該是無解，除非選下吊架的車種，就算換再高檔的避震也只能改善個五六成吧？
不過和超五、Racing比較起來算好很多了，也許車比較重也有關係？
7.前土除問題：
前土除尾端過短+水箱位置比較低，導致水冷排失去應有的效能。
關於這點，今年八月出廠的車有改善，下面有圖可以參考一下，
但造型好不好看見人見智。
水冷排故障是不致於，除非外力入侵吧？
但會因為泥水停留在水冷排上，
泥水乾掉導致水冷排失去應有的效能是倒是真的，
臉書有個社團的社長就是個活生生的例子。
（水溫表亮三格，去插電腦檢測溫度112度）
因為車體空間不夠大，
RCK把水冷排放在比較低的位置，
這點是可以理解，
但相對應的措施（前土除加長）沒做好，
這點就有點講不過去了。
還是.....其實這是光陽的陰謀？
提高維修率讓做後勤的有飯好吃....？ XD
ps：BMW C600的前土除也是這樣短短的，不知道會不會發生同樣的情形？
這點可能要等交車後，車主來說明一下了...
去年九月出廠的舊款土除：
今年八月出廠的新款土除：
有容乃大，無欲則剛。 好詩、好詩...
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小海豚0438 wrote:
水箱地方車殼好拆除嗎...(恕刪)
還蠻好拆的啊，把水箱護網10顆塑膠鉚釘拔出就好了，
網子四角各四顆螺絲也可以順便拆除做清潔，
小弟是去年九月出廠、12月領牌上路的車，
今年八月的車的確改善不少問題，有點後悔太早買了.....
以下是小弟之前發的洗水箱文，很懶得洗又不得不洗，
怕水箱被泥水塞到失去散熱效果，
這次土除改款也不知道能不能免費保固到一組新的？
光陽這麼會裝死.....唉....有難度 ＝ ＝"
洗水箱文：
http://forum.jorsindo.com/thread-2352258-1-1.html
還有其他車友自製FRP加長後土除文：
http://forum.jorsindo.com/thread-2358770-1-1.html
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