請問NINJA 250R跟NINJA R6的差異
這兩者除了排氣量的不同
聽說R6有RAM air的系統才會比同門等級的650馬力更大
那可以將這套系統用在小忍NINJA 250身上嗎?
e21178 wrote:
請問NINJA 25...(恕刪)

是6R吧!大哥!!
6R比ER-6的馬力大主要是因為他汽缸比較多,短衝程設計......
NINJA沒有R6 只有6R
就是ZX-6R

R6是YAMAHA的 YZF-R6

RAM air其實現在600級(含)以上的仿賽 都有
所以也很難去比較誰家的RAM air比較利害

另外同門有650但是不算同級
同門650是ER6N/F跟VERSYS
這幾台車是雙汽缸 而且是偏重實用調校

跟ZX-6R的賽道調校不同

汽缸數跟調校不同 馬力自然不可同日而語~~差別不僅僅只是差個RAM air這麼簡單

另外小忍者(250R)在日本已經有仿間開發出RAM air功能的整流罩
聽說效果還滿不錯的
只是費用不便宜而已~~當然 身在台灣啊 要入手也是不容易啊
哈哈
真不好意思
筆誤了
是ZX-6R沒錯
不過我最想知道的600cc那台
因為他的馬力有破百,

對了再請問一下
有提到日本有RAMair外殼
那是甚麼
是除了強制進氣之外
還有搭上外殼配合嗎
還是說這套系統還是需要有一定的風壓才可以發揮效果
所以250cc才會沒有這樣的配置。
RAM AIR
跟汽車的 NA進氣類似
時速 到達時(不是引擎轉速)
有足夠的進氣才開啟增壓
以6R約再160km/h時開啟;10R約在200km/h開啟

只是做進氣霸
增加進氣量,有效果嗎?
電腦的供油也要有對應吧!

有朋友在小羊上加裝強制進氣風扇(被動式渦輪)
差別是比較高山症(上合歡山)比較不嚴重
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