五月份二輪誌S牌NEX再度槓上Y牌GTR??


no.1 wrote:
自己騎爽最重要,兩部...(恕刪)


也是阿...

話說上星期5/9也看到一台黑黃綠的NEX在北宜說
扣掉傾角的一些問題
還滿有力的說
追的好辛苦阿....
(我技術太差了.....)
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331

angle0331 wrote:
扣掉傾角的一些問題
還滿有力的說

對啊 跟化油GSR比傾角真的有差
二個傾角有差嗎?= =不是外觀不一樣嗎`~~~~~~~~
jack1st wrote:
二個傾角有差嗎?= ...(恕刪)


右邊較之前多了根避震跟搖臂~排氣管頭段外移了一些~傾角差了一些~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

jack1st wrote:
二個傾角有差嗎?= ...(恕刪)


當然不一樣阿
你知道我騎啥車嗎?
陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331

是沒錯

但是內容很明顯是比較文

較勁意味濃厚...

好吧

是我太單純了
在二奶網站看的,也是GTR 槓上NEX,有人就外形做了這麼比喻

這麼說吧nex好比是瘦長的林志玲,比例完美,又有內涵(大置物箱)
而aero就像談話節目的于美人,雖然也有內容,但就是肥臉、短腿


林志玲等不等於NEX,是值得商榷..
但于美人和AERO還真是有那麼幾分相像..
angle0331 wrote:
當然不一樣阿你知道我...(恕刪)

我是問樓上的啦~問題是NEX跟GSR傾角~

我當然知道G妹跟NEX不一樣呀XD~
油一個條 wrote:
右邊較之前多了根避震...(恕刪)

哇~~油大真的很認真研究吶~~XD~~~~~~~~~~~
以光陽、三陽、山葉銷售量來說,到底有多少比例是衝牌車?我只知道三陽、光陽和山葉都衝很大,每次衝牌都是算千台的!像光陽最近衝MANY100(正常車一台要$62000,一台衝牌車58500就辦到好了)和VJR100鐵框陶碟版,山葉為了作試騎活動和提供代步車給去作RSZ原廠召回的,衝了BWS 125,所以台灣監理所的數字,看看就好,五期車一台這麼貴,真的大家都那麼有錢嗎?監理所的數字只不過是各大廠作面子的舞台罷了...
況且,如果沒有衝5期車的牌,恐怕去年衝4期領牌車的大廠們造成的那個貨物稅減免的大洞會補不起來~

如果大家要被雜誌和要捧Y牌LP的人牽著鼻子走,那就真的失去騎車玩樂的意義了,大家都淪為被利用的工具了~
大家越吵,想要買便宜車子的PO文者就達成目的了~!Y牌原廠都只要躲在幕後,人就不是他殺的了~!

如果非要比一場,那請再客觀一點,只有PO車手重量是不夠的,技術到底有多好更是抽象,請把兩台車的傳動配置(例如、盤面角度、離合器大小、珠重、溝道配置和皮帶長度都寫清楚),配置到一樣或差不多,然後再去跑,哪一顆引擎比較會跑,比較合台灣的道路,一試就知道!

如果不想這麼麻煩,那請大家不要再隨風起舞了...
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