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我bws100和大兜風100，都還在騎
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hx135cb750 wrote:
這AI就能回答了
二行程（2T）氣冷機車的潤滑與冷卻機制與四行程截然不同——機油是直接混合在混合氣中進入曲軸箱與汽缸燃燒，因此高溫過熱時，機油不僅面臨油膜破裂，更面臨在高溫缸壁上過早蒸發或燒失的問題。
提高機油號數->用更高級機油
搭配二硫化鉬提高抗磨損,AI說可行,但以前網路上看過一次有人用
其他如用更冷值火星塞如6號換成8號也是其一
增加墊片厚度降低壓縮比,這些AI都能回答更詳細
我的觀點是AI有適用和不適用的場景，有時間急迫性的時候，AI可以即問即答，不需等待，比起社群發問，AI這項優勢很明顯。
但我目前為止的心得始終是，它出錯的機率不罕見，即使問的是一翻兩瞪眼的問題也會出錯，舉例：
它曾說SV MAX有機油尺，當時我還刻意再問一次「SV MAX有機油尺，確定嗎？」AI依然說確定
…最好它有機油尺
如果不是家中有台SV MAX，可能就被誤導了。
還有其它大大小小的問題，AI給的答覆有時甚至不需要有那方面的專業知識，光靠邏輯推導就能知道它說的有問題，但如果AI在符合邏輯的條件下胡說八道，要從問答中區分哪些資訊可用、哪些不可用，這就很消耗腦力了。
倒是AI被糾正的時候都會道歉，不會硬拗，這種擬人性化讓我覺得有點意思。
AI的部分是題外話，重點是感謝您認真解答我前面的疑惑，滿足我那一點點好奇心。
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