這幾天靜下心再思考+再多爬文後參考G6車友社團,眾多車主表示目前仍是有吃機油問題這點我真的無法說服我自己,所以G6就先掰掰了PGO BON也因車廂略小及雙載會磨中柱就也先不考慮了爬文後FT6感覺真的是一台均衡的好車重新把它加回購車名單內(雖然外型無法一見鍾情,但多看幾次後覺得勉強達及格邊緣了)目前購車名單暫為:1.Suzuki NEX六期版--官網現金價73800元2.宏佳騰OZS雙碟版--現金價73000元3.SYM FT6 150 ABS版(現金價97000)或雙碟版(現金價84000)縮減為3選1但FT6 ABS版會爆9萬的預算@@...平常只是通勤使用,目前的老車也是前後鼓煞而已有必要直上ABS版?還是其實雙碟版就很夠用了?
30413 wrote:各位前輩好,最近想...(恕刪) 125-150的機車多個幾cc都是優勢如果依你設下的條件,這4輛車,想都別想,就是G6 150了,車型、車廂,動力也比較充實,吃機油就賭運氣了。次之就是NEX,不知道避震器是不是還那麼硬~也是萬年沒改款的車,市占,比PGO還慘。後兩項就不評論了~PGO 的ABS,其實只做了半套。宏嘉騰,個人對這品牌沒啥信心。另外SYM的Z1,也可以看看。各項表現都算均衡,馬桶比NEX小,品質也沒啥大問題,動力在125cc裡面算是很不錯的。
30413 wrote:大大真的覺得OZS...(恕刪) OZS在一兩年前確實誠意滿滿但是兩三年後的今天,真的就是普通而已妥善率絕對不是宏佳騰的強項我只是猜會被你看中純粹斜板車太少你硬要挑幾個名單出來而已其實你應該也發現了網友怎麼推來推去就是推不到斜板車你心理應該有底了吧目前最好的名單還是FT6雖然外型不討喜但有符合你需求
30413 wrote:4.宏佳騰OZS 150雙碟版現金價73000元外型有對味,爬文及影片評價大多是CP值不錯(恕刪) 本人騎OZS,完全沒什麼問題,一年2萬公里路過,有碰過1次熄火,回廠更新電腦(免費)後沒遇過。再爛的150還是比大部分的125好,這台車又比大部分的150小,好停車、好牽車,車廂也還夠用,我買單碟的6萬7(當時活動)真心覺得CP值很高,OZS debug差不多了,有問題的都是"OZ",但"OZS"的引擎根本不是"OZ"的一堆人一桿子打死一票人,我覺得這台帥、好騎(但飆不快,穩穩的),標準的騎帥不騎快,車主推薦!
30413 wrote:這幾天靜下心再思考+...(恕刪) FT6也曾是我考慮換車的名單之一,樓主提到就剛好想分享一下最後沒選它的原因1.油耗,一公升不到40公里2.價格貴3.輪胎,12吋4.大燈照射燈型還蠻鳥的,依我的個性最後一定會上魚眼因我都是通勤居多,一個月最少要跑1千公里以上那種,所以1跟3就打槍了,不然FT6外型我還蠻喜歡的,另外最後一定會上魚眼,就要再抓1萬的預算出來搞燈沒辦法,我對燈照出來的型還蠻龜毛的自己的想法,供您參考囉
Fighter 6 真的不錯騎各方面都不錯 買了兩年個人很推,就外型不夠帥而已光陽的車吃機油好像是看運氣,網路一堆人都沒吃我是相信他們的經驗啦,不過我個人買三台都吃 但不影響騎乘我都是自己更換機油,機油漏下來很明顯的少 當然會量看看另一台勁戰一代 騎七年到賣出我也有量機油量,幾乎沒少目前還有一台雷霆150 已經十年車,大概不到兩年開始稍微吃機油,現在800進去剩不到一半出來我已經想換車了,所以有時候懶得換機油我真的都用加的但他也不會壞,騎起來也是OK
我2個月錢買悍將6期ABS版的.現金價應該沒那麼貴.不知道樓主住哪?好像有在機車版這看到入手9.1萬.折扣完8.9萬.我在找找那篇.我現金價是94500台中.我上一台也17年風雲前後鼓.我是覺得直上ABS吧.鼓煞用久換碟煞可能力道不太習慣.有點危險.現在3寶屁還一堆.ABS加減有用.我都煞後輪.正常60左右煞後輪就很夠了.以前鼓煞也煞後輪.騎快時有時會甩尾