TTunafish wrote:
既然 FT6 被打...(恕刪)

彪虎已久仰大名
但不是我的菜…
還是謝謝大大提供不同的建議
這幾天靜下心再思考+再多爬文後
參考G6車友社團,眾多車主表示目前仍是有吃機油問題
這點我真的無法說服我自己,所以G6就先掰掰了

PGO BON也因車廂略小及雙載會磨中柱就也先不考慮了

爬文後FT6感覺真的是一台均衡的好車
重新把它加回購車名單內
(雖然外型無法一見鍾情,但多看幾次後覺得勉強達及格邊緣了)

目前購車名單暫為:
1.Suzuki NEX六期版--官網現金價73800元
2.宏佳騰OZS雙碟版--現金價73000元
3.SYM FT6 150 ABS版(現金價97000)或雙碟版(現金價84000)
縮減為3選1
但FT6 ABS版會爆9萬的預算@@...
平常只是通勤使用,目前的老車也是前後鼓煞而已
有必要直上ABS版?還是其實雙碟版就很夠用了?
30413 wrote:
各位前輩好,最近想...(恕刪)


125-150的機車多個幾cc都是優勢

如果依你設下的條件,這4輛車,想都別想,就是G6 150了,車型、車廂,動力也比較充實,吃機油就賭運氣了。

次之就是NEX,不知道避震器是不是還那麼硬~也是萬年沒改款的車,市占,比PGO還慘。

後兩項就不評論了~PGO 的ABS,其實只做了半套。宏嘉騰,個人對這品牌沒啥信心。

另外SYM的Z1,也可以看看。各項表現都算均衡,馬桶比NEX小,品質也沒啥大問題,動力在125cc裡面算是很不錯的。


30413 wrote:
大大真的覺得OZS...(恕刪)


OZS在一兩年前確實誠意滿滿
但是兩三年後的今天,真的就是普通而已
妥善率絕對不是宏佳騰的強項
我只是猜會被你看中純粹斜板車太少
你硬要挑幾個名單出來而已

其實你應該也發現了
網友怎麼推來推去就是推不到斜板車
你心理應該有底了吧

目前最好的名單還是FT6
雖然外型不討喜
但有符合你需求


30413 wrote:
4.宏佳騰OZS 150雙碟版
現金價73000元
外型有對味,爬文及影片評價大多是CP值不錯(恕刪)


本人騎OZS,完全沒什麼問題,一年2萬公里路過,有碰過1次熄火,回廠更新電腦(免費)後沒遇過。
再爛的150還是比大部分的125好,這台車又比大部分的150小,好停車、好牽車,車廂也還夠用,我買單碟的6萬7(當時活動)
真心覺得CP值很高,OZS debug差不多了,有問題的都是"OZ",但"OZS"的引擎根本不是"OZ"的一堆人一桿子打死一票人,
我覺得這台帥、好騎(但飆不快,穩穩的),標準的騎帥不騎快,車主推薦!
30413 wrote:
這幾天靜下心再思考+...(恕刪)

FT6也曾是我考慮換車的名單之一,樓主提到就剛好想分享一下最後沒選它的原因

1.油耗,一公升不到40公里
2.價格貴
3.輪胎,12吋
4.大燈照射燈型還蠻鳥的,依我的個性最後一定會上魚眼

因我都是通勤居多,一個月最少要跑1千公里以上那種,所以1跟3就打槍了,不然FT6外型我還蠻喜歡的,另外最後一定會上魚眼,就要再抓1萬的預算出來搞燈
沒辦法,我對燈照出來的型還蠻龜毛的

自己的想法,供您參考囉
Fighter 6 真的不錯騎
各方面都不錯 買了兩年個人很推,就外型不夠帥而已

光陽的車吃機油好像是看運氣,網路一堆人都沒吃
我是相信他們的經驗啦,不過我個人買三台都吃 但不影響騎乘
我都是自己更換機油,機油漏下來很明顯的少 當然會量看看
另一台勁戰一代 騎七年到賣出我也有量機油量,幾乎沒少
目前還有一台雷霆150 已經十年車,大概不到兩年開始稍微吃機油,現在800進去剩不到一半出來
我已經想換車了,所以有時候懶得換機油我真的都用加的
但他也不會壞,騎起來也是OK
我2個月錢買悍將6期ABS版的.現金價應該沒那麼貴.不知道樓主住哪?好像有在機車版這看到入手9.1萬.折扣完8.9萬.我在找找那篇.我現金價是94500台中.我上一台也17年風雲前後鼓.我是覺得直上ABS吧.鼓煞用久換碟煞可能力道不太習慣.有點危險.現在3寶屁還一堆.ABS加減有用.我都煞後輪.正常60左右煞後輪就很夠了.以前鼓煞也煞後輪.騎快時有時會甩尾

一直是新手的新手 wrote:
FT6也曾是我考慮...(恕刪)


FT6爬文後看到油耗的確不漂亮
算是個小小扣分的點
請問大大後來您是選擇了哪一台呢?🤔

glay6869 wrote:
我2個月錢買悍將6...(恕刪)


我是住高雄
問了2間,ABS版的都是97K…
所以大大的意思是
雙碟若未為搭配ABS
煞車會太利,急煞時比較危險的意思嗎?
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