奇怪勒....怎麼一堆人覺得水冷就應該多好幾匹馬力, 充其量只是不同的冷卻方式, 能影響的層面是有多大呢? 不搞清楚就只能當被大廠玩弄的愚民...樓主阿樓主, 速克達找一台看順眼的就好, 要快、要帥、要勇猛應該要去隔壁版找!
大隱閑人 wrote:奇怪勒....怎麼一...(恕刪) 身為虎騎,會在這邊表達意見,最主要是很多人明明就沒騎過TIGRA,就直接斷言它是125cc所以動力一定沒150來的高...由於我有跟NFT150、RC150跑過尾速,結果都是贏半個車身以上,事實就是如此。上面有提到官網的數據,難道都不會想過,氣冷的數據或許是正確的,但實際上那最高的數據只能出現一下,或只能維持很短的時間呢?相反的,如果冷卻靠水冷,最高極速因此能維持的更長更久,那請問這樣誰輸誰贏?雖說TIGRA125在四月就算正式上市,但之前因為缺料,導致鬧了車荒,但目前出車速度快很多,週遭有朋友牽TIGRA的話,請他讓您試乘看看,再來分享它的優劣處吧!
我一直在等有騎過NFT的Tigra車主或是有騎過Tigra的NFT車主來這邊現身說法不然老是一堆只騎FT/NFT或是只騎Tigra的車主在這邊各為其車....甚至還有不知道是不是車主的也來大放厥詞平常沒事只能泡網路筆戰的真是可憐......為何不拿Y牌K牌甚是自家的S牌125來跟NFT比?PGO出了這一台水冷引擎的Tigra125卻只能拿來跟150的比看你們砲的滿天飛...其實我心裡還蠻爽的!你們繼續加油那個不知道是不是NFT車主的 也請繼續 很好笑.....
動力方面拉了半天也不過就是贏幾個車身(最常用到的起中的優劣反而沒太多人在乎?)配備、外型等又牽扯到各人喜好的問題甚至是氣冷、水冷的優劣等其實真的沒有什麼好爭的...除了有時候有些車被講的很"不堪"的時候我會跳出來分享一下個人經驗外不然我大多都是選擇旁觀而會想跳出來的心情大概就跟我之前質疑(或是說確認)TIGRA一些數據時TIGRA的車主或擁護者會跳出來的意思一樣吧騎車本是很愉快的事爭來鬥去的還不如大家約一約出來一起出遊一下又不是要上賽道拼生死或是跑耐久賽贏那幾個車身或是多久不用休息真的很重要嗎
VENOMXION wrote:對代步選擇的這兩台車...(恕刪) 3Q~台灣廠商推的車真的沒什麼梗又喜歡打一堆廣吿以及灌水數據幫消費者洗腦而且66F說得對台灣的塑膠車大部份就是125.150,幾十CC差別而已,技術又差不多爭個老半天好像也沒意義看來又在這浪費不少時間了
tpgauxxx wrote:身為虎騎,會在這邊表...(恕刪) 咳咳...敝人本身參加過TIGRA的試乘...只是覺得很多人沒騎過TIGRA, 不知道TIGRA的好!試乘過後幾天真的不得不說TIGRA真的是台好車, 只是礙於市占率太小很多騎士沒碰過, 因此對該車有了質疑....PGO這次下的手筆很大, 還在部分店面丟了試乘車給大家玩, 無非就是要讓各位有全新的騎乘感受,希望各位沒玩過的朋友, 有空去騎騎看囉~ 不然永遠都只能聽騎過的人說: TIGRA 是台好車,而不知道好在哪裡!