一覺起來又蹦出超過5頁的版面
真是厲害
據中後方車友轉述,當天的行車狀況...
混亂情況程度已明顯改善(比起前一盃),但後方追車隊情況仍頻頻出現
但在容許範圍之內,不會去計較
很謝謝當天機動組車友以及所有陌生人
陌生人盃的一舉一動被別人偷看到了
機動組~你們也辛苦了
若下次有遇到等後不耐煩的駕駛想要強行通過,就讓他過吧
除了顧自車隊安全,自身安全要顧好喔
但整理來說還有許多待改進的地方,日後將再一一呈現
我總是忘記介紹彌勒
他是車隊中最辛苦的壓隊車顏色也是特別顯眼,不難辨識~
另外就是超不超車的問題...這~很難去規定
小弟只能建議在"適當"時機作出超車動作,即使是雙黃線也無所謂
光"適當"這兩個字就不知道得累積多久道路經驗來定義了
所以當天才強制要求大家非必要不要超車,並建議使用直線道對向無車情況下
為的是大家的安全甚至是對向的冒死鬼
車速方面:
即使我前面騎得再慢,後面仍後出現80以上的追逐
原因很簡單,假設目前我的速度是60前進
當我超越前面汽車後,後方車一定會找適當時機超越該台汽車
這麼一來一往的時間再去乘上車隊車輛數這不得了!
也就是說,我60前進~後方車輛一定得花些時間以70的速度來追我
好啦!騎70那隻...後面也有人在追他,必須得騎80才有可能追到他...後面就更不用說了
除非帶隊車慢下或是有狀況,才有辦法"讓彈簧回覆到自然長度"
行走間,高速追車隊難免,陌生人們也不用說抱歉,大家都能體諒的
當天過石碇交流道我也在追車隊,可以了解"小跑"的必要性
只要心態正確,都不是活動結束後研討的重點
反倒是希望研擬出能讓車隊行走更安全更適合的方式引導
也盡可能避免影響路上用路人甚至是等不耐煩破口大罵的駕駛
要小跑...私下約吧
更何況又不是沒約過小跑
