現在修理機車比汽車還要貴

shy guy wrote:
好奇問一下
這種鋰電池裝在機車上使用真的沒問題嗎
需要注意甚麼呢


簡單說只要你的車回充沒問題,
油門催到底最大電壓不高過14.6V,(注意不是怠速電壓)
就可以無痛安裝4S1P(4串)的磷酸鋰鐵電池組,
像我貼的那種便宜純電池組,
沒有保護板也沒有平衡板也能用,
純電池可能會隨使用開始有電壓差異,
但就算是這樣用,
壽命也遠超鉛酸電池,
他的價格還比鉛酸便宜,
怎麼想都不虧,
只要能忍受這個外觀,

如果你的車回充電壓會超過14.6V,
那就買有保護版的鋰鐵電池,
可以保護電池不會過充,
但保護板本身也是有壽命的,
所以追求極致CP值的可以考慮上純電池組,
至於主動平衡板和我前面說的保護板一樣,
都是有壽命的,
所以廠商明知鋰鐵電池一天一充也能用上七八年,
卻也不會給七八年保固就是因為保護板平衡板都是耗材,

要是有人跟你說鋰電池會爆炸,
沒錯,
但那是三元鋰電池,
我這裡說的是磷酸鋰鐵電池,
鋰鐵電池不會爆炸也沒什麼安全顧慮
你遇到"技術含量高"的店家了,貴或不貴馬上有人會留言"技術無價",但是現在水管影片那麼多,這些對鎖緊力道跟傳動比,鎖緊沒有要求的組件,自己來真的不難,唯一看起來是汽油幫浦比較複雜,但是電池.....馬桶套筒螺絲大概T10那個規格(抱歉 我很外行,沒有特別記),四顆解下來,就很好換了,連點火線圈也可以一併處理。

我的機車SMAX
點火線圈 蝦皮報價 364~400
含氧感知器 2000
電池 藍武士 850
幫浦 4000~5000
以上都是正廠零件
ANER7588
我是GT125噴射引擎點火線圈1800台北市大橋機車行更換價格非常的高。汽油幫浦副廠的5000多正常七八千
k9999k9999
原來是延平北路的大橋啊,那家不意外[^++^]。跨個重陽橋,再去問看看,你會發現不同的世界
Mirage-Ulysses wrote:
他可能是用鋰鐵電池。...(恕刪)





ANER7588 wrote:
現在修理機車比汽車還要貴


現在修理機車比汽車還要貴,
那還是買台車來開吧~~
你是在修普通重機還是黃牌重機?
電瓶可以裝到快2千,我自己買電瓶都不用5百

噴射車的維修令件確實比化油器的貴,也沒貴到這樣
汽油幫浦大概近5千原廠的,你是買到金箔打造的汽油泵浦了吧
ANER7588 wrote:
1.一個汽油幫浦副廠...(恕刪)


那你要換去開車?
樓主騎的是黃牌、紅牌重機或是歐美日進口車款?
ANER7588 wrote:
1.一個汽油幫浦副廠...(恕刪)
我6月電池店買7號電池 LONG 530元...正常機車店工資不可能那樣多....
你問到的價錢真的有比較便宜
但是我家4輪開20萬公里幫浦沒壞,機車5萬就開去了
jim567 wrote:
有的車種汽油...(恕刪)
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