什麼胎都一樣啦,你的胎有我46兩氣墊車或air包的17兩車胎大嗎?遇爛路還不是狂跳,不要把人當傻子好嗎?最不會跳的就是機車胎壓剩10psi全Air包避震加超級大胎,遇爛路開到50,整台車都飛起來了再重重摔下來,撞到都流產了把大鋁圈大胎當神?
hebe19920502 wrote:10吋10-15psi胎壓我壓過大爛路都沒感覺啊不要再拿大鋁圈來扯舒適度啦換個好胎打個22,25psi都能很舒適了又能下雨防滑好胎和爛胎,差很多 不敢苟同誰會打10~15psi騎車?1 重拖超耗油2 輪胎容易變形失去真圓 就算路平也在跳3 轉彎後輪會變形偏移行車路線4 輪胎胎溫過高 磨耗加劇輪胎壽命變短 車子無力又耗油還影響騎乘時車身的穩定度傻瓜才打這麼低騎車就算打 前22後25 也是低於原廠建議胎壓下限你自己這樣做別人管不著但是不要誤導別人萬一因此發生事故你能負責嗎?
俺只是個路過的 wrote:不敢苟同誰會打10~15psi...(恕刪) 大概這位朋友的用車環境路面真的坑洞比較大,所以跳得很高,路爛別騎快...失去平衡的機會也大,當然四輪就另當別論,誇飾過了頭了...胎壓過低真的沒法騎,就樓主需求的機車來說還是推薦大胎啦,至於ABS有當然更好,震不震是很主觀的事情,樓主謹慎點就去租車在同樣的路段試騎比較一番較準確
hebe19920502 wrote:的胎有我46兩氣墊車或air包的17兩車胎大嗎?遇爛路還不是狂跳,不要把人當傻子好嗎? hebe19920502 wrote:全Air包避震加超級大胎,遇爛路開到50,整台車都飛起來了再重重摔下來,撞到都流產了 又一個瞎改車的連自己改車改了甚麼都搞不清楚舒適度跟性能成反比不知道嗎一般改車改避震都是會改得比原廠硬過彎的時候才不會軟腳當然遇到爛路跳個不停難道你以為開F1賽車在一般市區路面會比TOYOTA舒適嗎?
胎用久了3-5年都龜裂了本就易消風快,都是消到最低在10-15psi,10psi胎壓也能騎到100km,就是雨天易滑而已,要舒適,就只有光陽的車最舒適了,many騎到80km壓到爛路至少沒整台快散掉還很穩定低胎壓和高胎壓,油耗都一樣啊低胎壓我雨天慢慢騎也沒事啊,胎紋太重要了,胎壓低至少很不適合尾速和壓車,最適合騎慢慢的克服爛路了,多舒適?至少我遇到爛路都不怕也不閃了胎壓太低太耗油?那是你沒改裝當然耗油,騎車開車最怕什麼,最怕超速了轉向輪偏太快,直接讓你車都滑出去了,所以限速內騎要相信它是在保護你
俺只是個路過的 wrote:又一個瞎改車的連自己(恕刪) 別理他他也不是第一次被洗臉每次都在鬼打牆整天都在瞎扯改裝多神車子連操都操不了整車250kg爬山10km辦不到叫他230mins跑完220km也辦不到吹嚧只能跑1km的玩具車有多漂亮的油耗笑死