新竹大遠百這裡這樣的兩段式左轉合理嗎....................

nagisa625 · 2012-05-10T23:23:51+08:00

才來這裡工作第二天逕行左轉後就被攔下來了......先來看看Google Map的照片吧(先連結等等我再改OTLhttp://g.co/maps/jns5m基本上現況的道路規劃(地面畫線部分)與GOOGLE MAP無異差就差在EASY SHOP這邊的這個路標上多出一個兩段式左轉的標誌在那個"西門街"的右邊，也就是最靠路邊的位置可是我停紅燈停內線的機車停車格哪看的到阿ˊ_>ˋ新竹市的路一向都是如此的小(又一堆洞)這些就算了西大路這邊可以看到四線道單向兩線的部分機車是兩線都可以行駛的，交通路口還可以看到內線有機車格我自身習慣是在盡可能的狀況下避免行駛於最外線車道，畢竟外線狀況一定最多所以在這種狀況下也就理所當然的在內線的機車格內等紅燈打方向燈綠燈亮後等無來車後逕行左轉BUT機車可以兩線道符合法律規定就算了(新竹市大部分的路都不是如此)這邊若要左轉卻要兩段式左轉......這樣不斷不合情不合理也不合法吧?(然後再被汽車族老爸念半天機車就是要兩段式左轉......OTL不知道有沒有可以什麼有效的處理方式.....或直接幫我判定這樣道理合不合理吧......薪水沒了.....哀-------------------更新分隔線--------------------------原本想說這篇會被默默的洗掉的結果.....ˊ_>ˋ先說今天去確認的狀況好了我昨天誤認為兩段式左轉的標誌是在EASY這邊紅燈的最角落就是[紅綠燈] [路牌] [兩段標]但實際上是 [紅綠燈] [兩段標] [路牌] 這樣有人說我標示都標了是我自己的問題我可以虛心接受再來那天開單的警察基本上口氣也算很好不過他提到因為有錄影不得不交差所以我還是簽了(雖然不簽還是會收到XD不過對角那頭的紅綠燈是沒有兩段式左轉的標示的所以你在停紅燈時你在內線是看不到你是該兩段式左轉的我知道我這樣說一定會有人說誰管你就是有標示你就是錯好啦我想先問一個問題哪裡規定有待轉區就一定要兩段式左轉?我也沒聽過機車一定要兩段式左轉這種規定↑ 這些，是不是就有得爭了?-------------------再更新----------------------其實我是新竹人(雖然是新竹縣XD，不過去台北讀了四年書而已。被喇叭轟地也習慣了，但北市的機車路權很明顯的是比外縣市大很多的.....至少單行兩線以內機車都一定有路權(你走台三一路往南騎就知道各縣市道路規劃的差異)被罰錢一定心有不甘但希望我這篇的本意是「如何讓新竹的交通更好?」多年來，我一直以為新竹的測速都是壞的，警察都是泡茶的(?)所以遇到這種狀況是頗訝異的.....(喂XD道路交通安全規則機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。機器腳踏車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。執行任務之警備或巡邏機器腳踏車，得不受第一項、第二項及第九十九條之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制，但應開啟警示燈。我了解我於法規部分光未依標誌或標線規定行駛這部分我鐵定輸慘錢基本上是繳定了但我想問路線畫製這部分有規定可依循嗎?不可能各縣市交通局都各自為政開心畫吧?

zphysics

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zphysics

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算沒有規定也要養成兩段式左轉的習慣.....這是基本!!!

拜託，摩托車再左轉會擋到後面的汽車，後面的汽車為了閃你，又會去壓迫到左邊的機車。

況且，機車轉彎非常慢的，用向量的觀念解釋，不管你時速是100還是60Km 對直線前進的車來說，轉彎的車都是很慢的，還有就是我走直線我憑什要讓你轉彎的車子。

ill49

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ill49

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zphysics wrote:
算沒有規定也要養成兩...(恕刪)

所以汽車左轉,不會擋到後面的車????
所以汽車左轉,不會擋到後面的車????
所以汽車左轉,不會擋到後面的車????
所以汽車左轉,不會擋到後面的車????

來亂的機率不低咧

takayamah

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takayamah

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zphysics wrote:
算沒有規定也要養成兩段式左轉的習慣.....這是基本!!!

拜託，摩托車再左轉會擋到後面的汽車，後面的汽車為了閃你，又會去壓迫到左邊的機車。(恕刪)

那大型重機呢?只比普通重機大一點點,長多0.5M,是不是也要兩段式左轉? orz

我還看過不需要兩段式左轉的地方,有個阿伯被開"越線受罰"的單子,那您又如何解釋呢?(阿伯就騎到警察前面,剛好開單)

一奇一

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一奇一

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有兩種情況你可以不用待轉!!
一、沒有待轉符號或待轉格可不用待轉
二、你是警察可隨便違規

shiz99

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shiz99

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明明內線可行駛機車，欲左轉所以先行內線靠左，左轉後又要被開未兩段左轉
一堆外線左轉及內線右轉的不抓，專抓乖乖左轉的機車
像這種不合理規定的路口太多了，但又能怎樣? 誰叫我們是騎機車的死老百姓，認了吧

proster

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proster

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zphysics wrote:
算沒有規定也要養成兩段式左轉的習慣.....這是基本!!!

拜託，摩托車再左轉會擋到後面的汽車，後面的汽車為了閃你，又會去壓迫到左邊的機車。

況且，機車轉彎非常慢的，用向量的觀念解釋，不管你時速是100還是60Km 對直線前進的車來說，轉彎的車都是很慢的，還有就是我走直線我憑什要讓你轉彎的車子。

這位仁兄開車都不左轉的嗎??難道都不會擋到後面??~

還搬出向量~難道你開車也不右轉的嗎??難道都不會擋到後面??~

還有就是你左右轉時我走直線我憑什要讓你轉彎的車子

難道你左右轉時速都200?那對直線車來說可能就很快了

orea2007

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hhop wrote:
免兩段式左轉的路定義為雙向道,法規的雙向道的定義就是對向一條,我方一條. 這就是雙向道,像你PO的路口已經是4線道,除非該路口為重大車流量路口.

或是有員警指揮疏導該路口可免待轉逕行左轉. 否則所有路口都是必須兩段式左轉~了嘛?

你的說法有問題。
中央的規定是三線道以下不得劃設禁行機車，所以單向二線理應不會有禁行機車。
而待轉是禁行機車的配套方案，單向二線的道路就不該規定待轉。
只是這個準則給地方很大的自主權，大到可以忽略中央的規定。
所以要不要待轉規定事實上是一國好幾治。
有三線道不用待轉的，也有兩線道就要待轉的，更扯的是還有雙向各單線也要待轉的。
要不要待轉都要道路口看標誌才知道。
標誌設置也是亂七八糟，有標誌有格子要待轉沒問題。
有標誌沒格子又待轉勉強能接受。
沒標誌有格子要不要待轉說法都不同。

orea2007

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jacky2392 wrote:
規定就是規定，那規距...(恕刪)
好好想想，待轉是不是真的比較安全

答案是沒有任何數據可以證明待轉比較安全。
一切都是大家自己想像的。
當然前提是你要從內側左轉。
你要從外側左轉，不管機車汽車卡車都是很危險的。

orea2007

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zphysics wrote:
拜託，摩托車再左轉會擋到後面的汽車，後面的汽車為了閃你，又會去壓迫到左邊的機車。

況且，機車轉彎非常慢的，用向量的觀念解釋，不管你時速是100還是60Km 對直線前進的車來說，轉彎的車都是很慢的，還有就是我走直線我憑什要讓你轉彎的車子。

摩托車左轉會檔到後面汽車，汽車左轉就不會？
左轉的時候都已經在最內側了，哪來左邊的機車？
機車轉彎非常慢？多慢？汽車左轉快？多快？
我騎車在轉彎的時候常常遇到轉彎比我慢很多的汽車，超擋路的。
你說我騎很快？不!我轉彎的時速不過30.....................

WEISS571

41分

60樓

WEISS571

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這樣還要待轉
我也覺得超不合理
所以我都用先直行，然後迴轉
再右轉的招式破解之

或是建議你寫信去給新竹市議員
找個認真一點的議員反應看看
也許會有用

前面砲的人一定沒有去那個路口騎過車
圖中橫向的是西門街
西門街根本窄到一個靠杯
然後尖峰時段
西門街本身的機車流量已經塞爆到停等區加大三倍都不夠
還要西大路(圖中直行四線道路)的車待轉，根本就要停到路中央才夠
這樣是有順暢到哪？安全到哪？
越打越怒....他Ｘ的夠智障的設計