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單方面丟給車子設計不良是有點過頭了
事實上我認為是維修者並沒有善盡告知消費者保養的義務
簡單來說，迅光，SV 他都有設計機油濾網的部分而且還有兩個(鐵網製)
沒有換過的，拆了就知道，裡面幾乎都是細的屑屑
問題為什麼沒有告知要換，簡單來說，就是大部分都覺得難拆又不好賺
這就算了，有些甚至引擎室下方的機油濾網也不清
沒錯，的確，比起其他車子，迅光跟SV的確曲軸容易壞，問題其他車種也會阿
如果善盡做到更換的動作，事實上這兩台車子要壞曲軸機會大大減少
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事實上這也帶給我們一個觀念
其實建議來說，不論你車子本身有沒有設計額外的機油濾網
車子只要有機油濾網，就一定每五千公里請店家幚你拆起來清
管他乾不乾淨，清了就對了
另外，若是可以的話再加以磁鐵螺絲輔助
就可以騎的很開心了
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zonglin wrote: 目前有考慮把車整理(被p妹的環島魂燒到了) 換傳動 換全車塑膠零件(墊片,管路之類的) 換電系零件 請問這樣要花多少錢???? ...(恕刪)速克達的傳動部份 (ex, 傳動皮帶/前普利珠/前普利盤/後輪離合器傳動殼總成), 如果真要全換~ 以 y牌原廠 sv max125料件價加總合計約: 5千元左右 (不含工資)。
zonglin wrote: 換全車塑膠零件(墊片,管路之類的) ...(恕刪)這項很複雜, 並非用 6字即可說明清楚~ ex, 包括: 1. 全車塑料外殼 2. 全車汽油油路管線 3. key 鎖扣連動桿 ...。 以[y 牌原廠 sv max125的全車塑料外殼料件價]: 約 6~7千元 (不含工資)。 而且不保證跟舊車密合, 天曉得舊車的車架有否偏歪或斜架 (敢保證的店家只有 2種, 1種是擺明死要錢, 另1種是沒經驗)。 至於全車汽油油路管線料件~ 沒問過機車材料行, 無法回應。
zonglin wrote: 2.想上小魚眼(有遠近功能)有沒有推薦的?(請給我明亮的雙眼我不要當獨眼龍) 最最最~~~重要的事台北有沒有比較安心價格又實在的店?...(恕刪)以 sv max125 的單相半波的電系線路, 必須大改電系線路.. 敝人無法回應.. next ~~
zonglin wrote: 最最最~~~重要的事台北有沒有比較安心價格又實在的店?...(恕刪)我手邊沒有佛心來的車行/店家, 只有手路 (修車技巧)較穩定的車行~~ 雄偉車業/和助機車行/好順機車行/大昌機車行 (這家要找一位略矮胖的師父), 就這 4家撐著抵用先 (但價格實在與否, 我沒自信把握)。 去問問唄, 問問也不用花您一毛錢..
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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我哥又買一台一樣的，騎起來還算順，引擎修過兩次~ 而且山葉的零件也比較貴@@"
最後一次壞的時候鐵了心大改 改57缸+FSN傳動+FSN 3回壓管 花了一萬多@@"
不過變得超會跑的~
之後就這樣又騎了三萬，然後燒氣門，又花三千塊來修，中間的那些小問題就不用多敘述了
大摔過一次 花一萬元來修，在羅斯福路大雷殘 騎80摔車@@" (愛飆阿 再飆咩~)
最後因為騎到車台斷掉，也差不多要壽終了~ 還可以用15000元賣給延平北路的二手車店 算是賺翻了~~
雖然體質那麼差，完全不能跟G3還有悍將4V來比，不過就外型來說還是當時山葉的車種好看很多
不過騎了SV-MAX 共8年的時間，想到還是有很多的回憶，也算是我們家的一份子~
我不會忘記山葉有出過一台這麼酷的車，他太有自己的個性了~!!!
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