dougmichelle2001 wrote:
4V尾速正常來講當然...(恕刪)
副總要出VJR110 不是沒有原因的
4V 引擎在小CC數拉轉速真的很辛苦
會搞出更大CC數是早就可以預料的
遇到2V125的話 不要遇到太舊的125車種 VJR100應該起步中速都被欺負好玩的
尾速就有可能會拉得到 但是可能很快就又遇到路口紅燈了
個人認為這樣搞的話不如就直接弄台地址125好了
反正VJR都比市面上的100CC車種大台了 那麼乾脆弄台小型化的125車種好了
至少拉起步 中速 拉尾速 甚至雙載動力都比100~110CC 有力多了
搞比賽的話 車體夠穩(雙避震還是有一定優勢) 改裝套件夠多 VJR還是有看頭的
...68S免壓耶..
