想改小三(三冠王一代)的制動....

固定碟不會不好看阿
你甚至還可以問看看GP浪花碟合不合
要外觀要便宜要耐用一次搞定
沒記錯的話GP也是220mm

不過.............

不過...............

樓主似乎很在意外觀
說真的
你車用一用前面很新整台車卻還是舊舊的
並不會多好看
反而更怪
建議你把預算娜點換全車車殼吧

還有你換改裝前差
很多市面上的3D卡鉗座會不合
這點要注意一下
To:zsuper0405

馬力歐大大 又看到你了
換GP的浪花碟....XD~~~

被你發現囉...其實我也想把車用新新...
果然是聰明人阿XD~~~
是阿.....車殼要6千...原廠...
我會把你的意見想想的=ˇ=...

至於卡鉗座....
我再想要不要直接用GJMS前叉附的卡鉗座...
但是...他對4卡鉗座....一定要仿B FRADO 正B才能裝...
所以...跟大大一樣擔心卡鉗座問題...
v0048 wrote:
To:zsuper0...(恕刪)


想把外觀弄新新
可不只有花車殼錢
因為車殼換了,其他部份也會想換..

我看了你照片
你那是碟煞版的啊...幹嘛改?
換好一點煞車皮跟輪胎就好了..

我自己也昨天才知道....
我那個是碟煞....
這樣我又要爬文了...
碟煞跟鼓煞...的文了....
哎呀押.....
為什麼....又只要換.....碟煞...只要換煞車皮跟輪胎....
鼓煞...卻要用前叉、輪框、總泵、碼表齒...
真的差很多....
發現我還有好多地方可以充實知識阿....

這樣我是不是要把那之前叉退掉阿....
還好訂單禮拜一才要傳....
只是很剛尬而已....
v0048 wrote:
我自己也昨天才知道....(恕刪)

因為碟煞車
輪框沒有鎖碟盤的地方
前叉也沒有鎖卡鉗的地方
碼表齒設計又不太一樣
有些車甚至連三角台寬度都不一樣

所以鼓改碟的話
要換前叉跟輪框還有碼表齒
還要加裝碟盤、卡鉗、油管、總泵


所謂碟煞
就是有碟盤的煞車
應該不會難分


給你個建議的改法
車殼換新6000
前叉重新灌油+換彈簧1000
NISSIN卡鉗+卡座+安裝3500
220 GP浪花碟盤1000

整個用完才10000出
剩下你還可以去換個輪該跟後避震
GP碟是5孔碟~

三冠王沒記錯的話是用3孔碟,

可以參考X-HOT的原廠浪花碟!
TO:zsuper0405

那意思是說....
我該把前叉退掉囉=ˇ=...
還是....?我真不知道該怎辦勒....
因為前叉真的看起來整個就舊舊的...想要換!
但假如就像你說的那樣...前叉就全部換成原廠囉!!!
但真的不好意思開口...
因為丟押金1千在那...哈...

TO:哈雷哥....
好像就是GP=ˇ=..

孔不同就不能裝囉...
還真嚴格阿...

我等等在去看你說的那碟盤...


對了 各位大大有及時通那些嗎???想跟你們一起討論=ˇ=....

v0048 wrote:
TO:zsuper0...(恕刪)


車殼6000是材料錢
如果要給人家換...更貴了
我看你車也沒怎麼樣
不需要花錢了吧...
弄不完了啦

而且車新新的,都不敢停在車多的地方
很容易刮到的...

你現在只要把煞車皮跟輪胎換好一點
其他的不要想太多
真的
我為了我那台車的外觀
已經花了太多錢了...

沒有永遠的新車....

v0048 wrote:
TO:bis0815

原來...如此阿....
只是引擎...一樣...
那我車....到底是不是我說的三冠王1代...
還是我講錯了...
看樣你對三冠王也蠻有研究的...


其實嚴格來說也不一樣
你看你的行照
引擎型式是不是SD25AA
如果是,那就是三冠王第一代
碟煞版,無陶瓷汽缸,無電子晶片鎖

我這台是SD25AC
碟煞+陶瓷汽缸+電子晶片鎖

我是買了之後才做一點功課的


本週最後一回....下次又不知道何時能回了....
要回去當兵了....


TO:zsuper0405

車殼換新

前叉:GJMS

NISSIN卡鉗+卡座

220 X HOT浪花碟盤

大概就這樣....

TO:bis0815

謝謝大大給我的意見...
是阿...沒有一定的新車...
只會越換越多東西...
基本上...
我懸吊、煞車全換後..
其餘的都是原廠貨....
金額或許會超出許多....
但都想換了...要就一次痛到底吧....
就先醬了....回去當兵了....一週後見

TO:哈雷

X HOT...那個碟盤不會很差...還蠻便宜的^^
我應該會用那個!!!蠻好看的XD~~~~


謝謝你給我資訊 原來我真的是三冠王1代碟煞版...^^
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