油一個條 wrote:
這是胎壁高度~3.5...(恕刪)
MIMI57 wrote:
你說的是"胎高"...(恕刪)
阿唉
眼殘了
真是抱歉
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2014年12月02日
【石永軒╱新北報導】新北市一名男大生昨凌晨與打工同事聚餐後冒雨騎機車返家，突見三十公尺前方有垃圾車迴轉，他急煞意圖閃避，卻不慎失控打滑，整個人滑入垃圾車底，遭輾爆頭顱當場慘死，其家人聞訊悲慟不已，女友更在臉書上悼念：「沒有你的日子我要怎麼走下去？」警方研判，男大生疑將機車輪胎改裝熱融胎，遇雨天極易打滑，恐因此摔車送命。
「不建議使用」
警方指出，王偉安喜歡玩車，他的機車輪胎幾無胎紋，疑將原廠胎改為熱融胎；有十年經驗的機車行師傅表示，熱融胎在晴天、高速運轉下會貼黏路面讓輪胎抓地力更好，但因胎紋少，雨天時難以排水，「騎起來就像水上漂，非常危險！」且以十二吋機車胎來說，一般輪胎約八百元，但熱融胎要價兩千多元，不建議一般騎士使用。一名機車玩家也說：「熱融胎怎麼過彎都可以，但雨天就得慢慢騎！」
【報你知】熱融胎胎紋少
熱融胎是以摩擦產生熱能，軟化橡膠而產生摩擦力，使抓地力極高，高速行駛或山路過彎都有極佳表現；但因胎紋較少，雨天容易打滑，且相對磨耗極快，大多使用八千公里後就須更換。業者王裕源建議，一般機車使用橡膠胎或半熱融胎，較符合台灣晴雨路面使用。
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naifuw wrote:
[新聞] 熱融胎打滑...(恕刪)
樓上說了該報導有誤，從新聞照片可以看出來事故車輛使用的是原廠胎，而且是磨光光的原廠胎。
http://youtu.be/EfqGWhnNDoY?t=1m20s
對照官網
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/pdtFeatures_BWSX.aspx
請用腦內PS一下，把中央胎紋去掉，看出來沒？
另外國外輪胎廠是沒有所謂熱融胎這個名詞，我也不知道是誰創的，但比如BT39mini有分冬季或夏季胎，也有依用途區分如競技、通勤、旅行用胎。以實務經驗來說，高級胎真的是保命，但普通胎也不是不能用，只是磨光光了，不知道車主是不是有什麼困難。
車主手冊也有寫最小胎紋深度，車主手冊弄丟了官網也有，BW'S X 6-10頁。
http://www.yamaha-motor.com.tw/service.aspx
http://forum.jorsindo.com/thread-2463512-1-1.html
小老婆的討論，照片比我得更清楚。
總之很遺憾，這場意外是可以避免的。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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