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文章編號:89770731
nomo808 wrote:
讓客人付較高價買車的...(恕刪)
遊覽車就是引擎風扇水箱都在後面 開起來也好好的
引擎散熱有許多管道 除了水箱或散熱片 還可以由引擎外殼 傳動箱內外 甚至輪胎轉動的擾動去降溫 不外乎是熱源 熱傳導的計算跟平衡 像是DRG一代沒有裝水龜 車子賣到大陸國家就會出現嚴重的水溫過低的問題 但是解決水溫低的問題 賣去熱帶的就會過熱 所以水冷車就是只能裝大到在任何狀況不可能過熱的水箱 再用水龜調節
氣冷更加麻煩 氣冷車鰭片面積是固定的 傳遞距離跟水冷比又很遙遠 騎快騎慢缸頭溫度相差懸殊 上坡可能到200度 下坡只有70都很正常 要做成可以跑出極速不炸缸其實要有點功力
總之就是功力比國慘好
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