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一部好車總能帶給自己一些快樂時光

Stereophotography

7659分

31樓

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文章編號：74699931

hx135cb750 wrote:
川崎B1相信能當三輪...(恕刪)

可能是雄獅出現時 B1已經是30年車價格又比較高雄獅後來就成了載貨車的主流
可惜因為後來川崎母廠無心發展小排量車種 (2010年前) 政府又不開放150CC以上領牌永豐在後繼無車之下黯然結束
不然他們家的研發心態也是超猛的比只拿本田車的兩陽好多了

harker633

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harker633

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文章編號：74720864

咔啦雞 wrote:
如果有人問我，騎機車...(恕刪)

小馬車我年輕時候也有一部，小噴馬。
車子好騎，穩。但也有小毛病，大燈昏暗，後鼓煞非常沒力。馬力小，爬坡很喘。
後來因為有小孩了，馬車載小孩不方便才賣掉。

hx135cb750

9753分

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hx135cb750

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文章編號：74720969

Stereophotography wrote:
可能是雄獅出現時 B1已經是30年車.(恕刪)

雄獅其實也出很久,早期是135/150,車款風格跟野狼一樣都是1970年代的
B1雖然較久但那也是1960年代初的設計
(看過圖鑑 1960年代初日本車幾乎都是長那樣的鐵皮車架車款)
台北記得是雄獅賣的較好,B1能見度較低
至於永豐,1980年代跑車當道,沒引進水冷AR125
反而弄氣冷AR125,AR80雖猛,但賣好不原因跟RG50一樣
銀座125雖不差,但外觀在當年不討喜性能跑不贏純跑車
結果賣不贏追風,但那種中轉速動力帶車款當環島旅行車蠻好用的
不用趴車就有比野狼125還高的巡航速度

jason 567

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jason 567

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文章編號：74721217

約2002~04年吧那時後在車行玩車，整間店都馬車，

改裝外觀最無法無天的年代，還可以騎上路不會被抓

平把、降低、拉長，後移，後輪硬塞汽車胎皮、視覺系鬼面、大包、各種重機管上身

基本都改63缸

真懷念，那時的馬車跟現在沿路都force、smax一樣多。

一部好車總能帶給自己一些快樂時光

小惡魔新聞台

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