CCRen wrote:
我倒是找到為什麼125...(恕刪)
第一台出了新的，你那張是舊版，新版座椅改平整了，車廂本人先前回文有說
。第二台跟本人小綠牌有得拼，本人騎小綠牌還不致於坐後面，因為手會伸太直
。
個人積分：1548分
文章編號：57704644
個人積分：61分
文章編號：57704982
個人積分：4701分
文章編號：57706075
個人積分：94分
文章編號：57707042
個人積分：8640分
文章編號：57711352
個人積分：8640分
文章編號：57711736
其他125車款多半外表都太銳利、太炫、太殺、太有戰鬥氣息
SMAX跟RV的價位實在讓我躊躇，畢竟我還要付房貸還要繳一堆帳單
找個機會我會再去試坐CygnusX，如果坐後面一點能順利把腳擺進去，龍頭高度也還行的話，我就會開始認真考慮
想想過去我騎過不少輛山葉的車
FZR，養它很花錢，遇過兩次鏈條斷掉，還有化油器出問題、電發出問題，最後還縮了一個缸，問題不少
馬車，騎沒兩年外殼就開始鬆脫，靠一些土法煉鋼辦法勉強固定，後來又有漏油問題，修好幾次都沒修好
只有跟朋友借來代步幾個月的愛將倒沒出過什麼狀況
總之對山葉，有一點怕怕的
看看論壇裏蓋大樓的活塞插銷問題，更怕了
可是好像比較常見的車都可以看到一堆抱怨重大問題的帖
沒有被蓋大樓的，往往馬路上也就少見
我昨天還試坐過Dink，感覺乘坐感不如馬車舒適，當然比Mio是好很多啦
個人積分：1548分
文章編號：57711881
。
。
個人積分：8640分
文章編號：57712098
個人積分：8640分
文章編號：57712172
個人積分：60分
文章編號：57712365
我騎我的NEX去台鈴的店做30000KM保養的時候，有位老伯伯騎了一台Address過來說引擎有怪聲，結果一拆傳動師父一去檢查就看到已經油封滲油到傳動內部了，結果一推傳動軸是鬆動的，結果師父就跟那位報價要修曲軸報價一萬元。
那台Address騎到外殼都變白色了，最後有沒有修我保養完就回去了所以我就不清楚了。
以前的Address油封漏油的問題不是早就改善了，現在五期的早就換日本koyo油封了。
勁戰就小心失竊的問題，停在安全地方或是鎖用好一點的，小心小心。
GSR/NEX兩萬換皮帶沒錯啊，拆傳動下去看超過15000KM皮帶就可能出現裂紋了，我現在騎三萬 我在兩萬換過皮帶，現在做三萬保養這條跑一萬的皮帶檢查沒看到什麼裂紋。
