謝謝各位大大給小弟的建議

老實說我也騎過朋友的jpower evo騎起來感覺沒有比我的nft優

上面有大大提過熱衰竭的問題,小弟我覺得很有可能因為剛發車起步時是很OK的

期很長一段時間才會有此現象發生(大熱天)

新車剛買時抖動很大,後來騎一兩百公里之後就不會了

小弟也蠻長跑山路的對這台車跑山路的動力真的無可挑剔

所以小弟覺得可能是熱衰竭因為前幾天真的有點熱

有各位大大能提供處理熱衰竭的方法嗎??

dh060221 wrote:
提供防熱衰竭的方法...(恕刪)


1:我是把傳動最前面那塊黑色塑膠蓋整個拿掉~(有一個橢圓形鐵片跟螺絲記得拿起來,最後會用到)

2:拿3M雙面膠黏在最前端橢圓四週~

3:沙窗網剪栽適當大小黏在3M雙面膠上(要大於那個橢圓形的孔)

4:把那個橢圓鐵片用螺絲鎖回去~~~~~完工~

有沒有實際效用是不確定啦~但是感覺還不錯喔~~

至少不會像原廠那塊黑黑的塑膠那樣,裡面還塞細海棉,感覺很難真的能撞風進傳動~

magiQ _ Q wrote:
就看過兩部影片都是這...(恕刪)


兄弟

雜誌是看長期的...

nft剛出來時0~100是19秒,今年8月變成33秒...

沒別的原因,台灣雜誌就是新車比較威....

把nft當125騎,

原廠的國產氣冷速客達125,

哪一台中尾速跑的過NFT?

----------

都原廠的話RC&nft其實難分難解....

起步的話就動一下傳動吧,

會比較好一點....
magiQ _ Q wrote:
原來是這樣........(恕刪)


簡單整理一下兩輪誌幾次RACING跟NEW FIGHTER 0-400m的數據

2011二月

RACING

0-400m耗時19.32秒(時速破百)

NEW FIGHTER

0-400m耗時19.34秒(時速破百)



2011四月

RACING

0-400m耗時19.92秒(時速破百)

NEW FIGHTER

0-400m耗時19.79秒(時速破百)



2012八月

RACING

0-400m耗時21.5秒(時速未破百,30.29秒才達100km/h)

NEW FIGHTER

0-400m耗時21.8秒(時速未破百,36.59秒才達100km/h)



另外之前無意間在車行看到兩輪誌出的"2012年兩輪新車改裝年鑑"

其中也有相關的測試數據

RACING

0-400m耗時19.32秒(時速破百)

NEW FIGHTER

0-400m耗時19.79秒(時速破百)



除了八月的成績比較"突兀"外

其餘月份的測試成績都差不多

chiayingcool wrote:
簡單整理一下兩輪誌幾...(恕刪)

所以兩輪誌也不能完全相信嗎........還好我沒有省一餐去買來看,不然滿想買9月那本的
一堆主流車大廝殺

magiQ _ Q wrote:
所以兩輪誌也不能完全...(恕刪)


不是不能相信

而是會改變結果的變因很多

參考就好

dh060221 wrote:
小弟購入NEW FI...(恕刪)
傳動磨合開了吧~~~
不用太在意~~

新車症候群
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

chiayingcool wrote:
簡單整理一下兩輪誌幾...(恕刪)


兩輪誌到底有沒有測試過g5或超5過阿
好歹這款車實力不差阿
能贏這款車的我想除了水冷加持外不然就是要更輕
目前已知oz150比超5 150淨重多3kg
引擎設定k牌會比較猛一點畢竟壓縮比較高一些
超五最快阿
不知道跟車好騎的地表猛禽誰比較快喔?

Peter_Pan_A wrote:
兩輪誌 到底 有沒有測試過g5或超5過阿
好歹這款車實力不差阿
能贏這款車的我想除了水冷加持外不然就是要更輕
目前已知oz150比超5 150淨重多3kg
引擎設定k牌會比較猛一點畢竟壓縮比較高一些


簡單跟你說

超五的測試結果跟RACING、NEW FIGHTER差不多

就這樣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!