謝謝各位大大給小弟的建議老實說我也騎過朋友的jpower evo騎起來感覺沒有比我的nft優上面有大大提過熱衰竭的問題,小弟我覺得很有可能因為剛發車起步時是很OK的期很長一段時間才會有此現象發生(大熱天)新車剛買時抖動很大,後來騎一兩百公里之後就不會了小弟也蠻長跑山路的對這台車跑山路的動力真的無可挑剔所以小弟覺得可能是熱衰竭因為前幾天真的有點熱有各位大大能提供處理熱衰竭的方法嗎??
dh060221 wrote:提供防熱衰竭的方法...(恕刪) 1:我是把傳動最前面那塊黑色塑膠蓋整個拿掉~(有一個橢圓形鐵片跟螺絲記得拿起來,最後會用到)2:拿3M雙面膠黏在最前端橢圓四週~3:沙窗網剪栽適當大小黏在3M雙面膠上(要大於那個橢圓形的孔)4:把那個橢圓鐵片用螺絲鎖回去~~~~~完工~有沒有實際效用是不確定啦~但是感覺還不錯喔~~至少不會像原廠那塊黑黑的塑膠那樣,裡面還塞細海棉,感覺很難真的能撞風進傳動~
magiQ _ Q wrote:就看過兩部影片都是這...(恕刪) 兄弟雜誌是看長期的...nft剛出來時0~100是19秒,今年8月變成33秒...沒別的原因,台灣雜誌就是新車比較威....把nft當125騎,原廠的國產氣冷速客達125,哪一台中尾速跑的過NFT?----------都原廠的話RC&nft其實難分難解....起步的話就動一下傳動吧,會比較好一點....
magiQ _ Q wrote:原來是這樣........(恕刪) 簡單整理一下兩輪誌幾次RACING跟NEW FIGHTER 0-400m的數據2011二月RACING0-400m耗時19.32秒(時速破百)NEW FIGHTER0-400m耗時19.34秒(時速破百)2011四月RACING0-400m耗時19.92秒(時速破百)NEW FIGHTER0-400m耗時19.79秒(時速破百)2012八月RACING0-400m耗時21.5秒(時速未破百,30.29秒才達100km/h)NEW FIGHTER0-400m耗時21.8秒(時速未破百,36.59秒才達100km/h)另外之前無意間在車行看到兩輪誌出的"2012年兩輪新車改裝年鑑"其中也有相關的測試數據RACING0-400m耗時19.32秒(時速破百)NEW FIGHTER0-400m耗時19.79秒(時速破百)除了八月的成績比較"突兀"外其餘月份的測試成績都差不多
chiayingcool wrote:簡單整理一下兩輪誌幾...(恕刪) 兩輪誌到底有沒有測試過g5或超5過阿好歹這款車實力不差阿能贏這款車的我想除了水冷加持外不然就是要更輕目前已知oz150比超5 150淨重多3kg引擎設定k牌會比較猛一點畢竟壓縮比較高一些
Peter_Pan_A wrote:兩輪誌 到底 有沒有測試過g5或超5過阿 好歹這款車實力不差阿 能贏這款車的我想除了水冷加持外不然就是要更輕目前已知oz150比超5 150淨重多3kg引擎設定k牌會比較猛一點畢竟壓縮比較高一些 簡單跟你說超五的測試結果跟RACING、NEW FIGHTER差不多就這樣