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以外型來說
個人比較愛RS NEO那尖銳的前盾車殼外型
還有看起來像賽車鼻翼般的雙層結構
以安全性來說
Z1A 有前後雙碟ABS 但這貴很多
如果同樣單槍碟 兩台煞車能力差不多
以車重來說
RS NEO 93公斤 真的很輕
Z1A 109公斤
車越輕 磨耗就會再少一點
以油箱來說
RS NEO好像4公升較小 但多一次加油那是比較出來的 其實無感
正常騎就是快沒油找加油站 不會有什麼多一次的感覺
頂多出遠門前 要預先把油箱加滿
以引擎來說
RS NEO新引擎
RS NEO 近期促銷活動 夏日購 77,000元 (優點多 廠牌貴 油箱小
Z1A 單槍鼓 優惠後 68,500 (最便宜
Z1A ABS 優惠後 81,500 (RS NEO再加4500有更安全的雙碟ABS
建議售價官方沒有公布 谷歌搜尋可問出
優惠請看車廠官網新聞稿或小老婆汽機車資訊網
看最高優惠有多少 自己符合哪些優惠
不含牌險 要再加進2000買牌險
2026年9月機車優惠懶人包｜光陽、SYM、YAMAHA 最新折扣一次看
主要是rs neo是買菜車等級,賣這價格真的太貴,z1a給的配備比rs neo多很多,要選買菜車胖瘦迪sui全都更便宜
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skiiks wrote:
兩台伯仲之間以外型來...(恕刪)
Z1A沒有單槍版，Z1A一律配雙槍後避震。
同一顆引擎，不同設定調整產出的單槍版本是活力125。
Z1A的車架穩定度明顯比活力125好很多，這不是單純後避震一根和兩根的問題，是車架結構上造成的差距。
Z1A或活力125的好處是整個改裝套件市場成熟很多，無論是制動和懸吊，有無數種方案可以選擇，後續維護和升級都有相對較大的空間。
至於前面那個啥米0.8 mm活塞環的，那個是加強進排氣的滿血版Z1才有的，沒有延續到現存的殘血版Z1A身上，而且那顆舊引擎可是好物，2V的優秀產品，從妥善率到出力幾乎無可挑剔，多少人想要這顆都還弄不到哩=_=
Z1a加1,他油箱大小跟雙碟abs都是rs neo沒有的,如果要rs neo那種配備我去買活力瘦迪碟煞還更便宜
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文章編號：93537602
這兩台車都偏小,在大城市短程騎行很好,較遠的路就屁疼. 你弟弟的身高多少?
這兩台車我當時都有考慮,我身高173, 後來買了胖迪,騎過後才慶幸沒有買這兩台小車,騎起來很辛苦
買車要買銷量連續半年以上前十名的車,以後維修保養的問題會很輕鬆解決, 這兩台銷量都少,但與其品牌車種都有一些共用料: Z1A => Vivo 125, Neo RS ==> Jog 125. 差不多一樣的問題.
YAMAHA的車貴一點, 但是用料比較好, 一分錢一分貨.
另外車子如果比較好, 可預見你弟弟會花更多時間在外出騎車.
大學四年, 你希望他花時間在外面跑, 還是多花點時間好好念書? 你做哥哥的想一下他的未來.
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