請各位提供驗排氣好過的方法

路跑一哥 wrote:
火星塞我就不太懂了,火星塞不是點火那瞬間才有作用,驗排氣會影響到嗎?

哪有...
火星塞可以讓汽油在裡面爆炸
又不是只有在發動時的點火而已

路跑一哥 wrote:
只是每年都這樣我也不好意思

不用不好意思說不定它跟我一樣很熱心又熱情
想要驗過
我只會一招
就是騎40分鐘以上甚至一小時左右
然後騎遠騎長途最好連續時速60up
起步也拉轉油門催到底讓排氣管裡面的黑煙噴出來
之前看過別人家的四行程起步一堆煙..看不出是黑的藍的煙
我沒看錯是四行程的
然後噴幾秒後就沒了
就每次都是起步噴

正常的風光是很好驗的。不過這台裝的是迅光的三相發電,但我又把阻風門控制器拆掉,阻風門直接接鎖頭正電。

空濾正常換就好,5000km換1次吧、火星塞隨意,引擎正常的話,火星塞壽命其實很久。
重點是缸頭狀態,進排汽門間隙是否在規範值內(進8排10條),若缸壓不足,燃燒狀態也不會好。
化油器重點在阻風門,混合比除了插廢氣分析儀以外,就看火星塞判斷。
另外是排氣管,原廠排氣管有觸媒,對排氣是有幫助,但這年頭了,也找不到原廠管。只能用無觸媒的副廠管,盡量從調整去讓排氣正常。
應該要先驗一下是HC過高還是CO過高

HC過高通常是點火不夠力,所以多的汽油直接排出去

CO過高通常是氧氣不足,導致燃燒不完全

化油器可以先清潔一下,如果有維修包就把一些彈簧、O環、墊片換掉,應該能解決一大半油氣混合問題

火星塞換新,大部分點火問題能解決,如果是高級的銥合金火星塞,拆下來清一下就可以

車子至少先騎10分鐘再去驗,驗出來還是有問題就是點火或油氣混合問題
路跑一哥 wrote:
家裡的老車-風光,下...(恕刪)


排氣要驗過的最好方法 就是找一間願意幫你調整 不會給你開驗車單的車行
han888
機車行的方法真的特多,就看要不要弄給你看,其實拔負壓管也是機車行教我的..但我不喜歡用這辦法,就當年度保養,我喜歡在驗車前全部整理一次..包含拆傳動換濾芯跟洗一下化油器等
有正常保養估計都挺好過的.
我手邊這台快30年了.
空濾也沒特別更換,混合比也沒動.
直接騎去檢驗出來的數據.

您手邊那台如果檢驗結果真的差太多,估計真的有某個零件故障了需要維修.
han888
挖塞 低到不可思議,我的車都我自己保養,怎麼弄CO都在2~2.5%上下..要拔負壓管CO才會降到0.2..
moastyle
請問147cc是愛將嗎?或是跩哥?
突然又想到一個方法,廢油氣回收管路不知道行不行?讓缸頭出來的廢氣不要再回肥管,直接從廢油管BYPASS,進空濾就塞住或是再加個濾芯增加進氣量?因為今年驗車我已經驗完了,明年我再試試
路跑一哥 wrote:
我今天把空濾拆下來看...(恕刪)


我18歲時也是騎這台
七萬五千公里報廢。

現四十多歲了。


印象中 這樣的空濾不算髒。 換新的 可能數據差不多。

最近有陽牌店家小老闆很愛跟我喇賽機車

他的經驗 包括 你這台是不是都短途...也騎不快? 這也可能是數字不過的原因之一





這次我要把空濾綿.火星塞給換掉,看能不能什麼都不用動就一次過關

要是覺得想換或該換 就換。




車子要熱到正常狀態 再去驗。 冷車驗有時過不了。

你們人口稠密區較不行。 不然很多機車店會原地拉轉 噴出一大堆黑煙 碳。
問師傅比問網友有用
多跑幾間
1.騎行 15分鐘以上

2. 使用 油精 需要 在 前 一桶油箱 時 使用
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