五期過後的機車大燈常亮-----路邊一堆燒近燈開遠燈問題又不換

全時點燈真的比較安全,原因上面都有說了
有問題的是用遠燈硬撐的使用者
政府應該與車行檢驗配合,加強規範力道
也能順便管管亂改車色和魚眼燈的
CcCManCcC
i hung 個人道是覺得"全時點燈"這件事情與道路設計無關,國外設計很好但也有這種要求。主要還是讓對方知道這邊有輛移動中的車輛,也省得有些人真的夜間沒開大燈。最近晚上幾乎天天碰到有人沒開大燈
i hung
那是人的問題,現在新車不都是全時點燈?新車什麼安全配備都有,難道發生事故的都是老車?台灣的道路設計增加很多意外風險,但交通官員是無力解決的,因為改善道路設計成本巨大又吃力不討好,官員就得過且過
雖然夏天大白天點燈,看起來像白痴一樣
但至少晚上可以幫助那些不會開燈的三寶
如果你不喜歡,怕減少Led大燈壽命
可以請機車行裝個開關就可以廢掉全時點燈了,才幾佰塊而已
很多人牽新車時就把全時點燈及側柱熄火直接廢了
畢竟現在的大燈都模組化,一顆Led燈壞掉就要整組換,近萬元的價格,一般人吃不消。
我自己的話,車買來第一件事就是改回手動點燈
現在都已經有套件開關線組可以買到
全時點燈立意良善 但是無奈台灣太多白癡 路上只盯著手機 不看路況 所以燈白點了
全時點燈是北歐國家特定法規,
緯度比北海道還北邊的德國都沒有施行,
我也不知道我們這種熱帶國家為什麼要東施效顰?
如果是因為社會黑暗不得不點燈,
那我可以接受,
如果只是因為有人會忘了開頭燈就要求全時點燈,
那有人常開遠光燈造成別人危險,
應該也要取消遠光燈這個功能。
Bookwarm
開車30年, 遠燈很少用, 即便在台東郊區, 也用不太到。高速公路沒路燈段也不用開遠燈就能看清楚前方路面。
yeskia01 wrote:
全時點燈是北歐國家特定法規,
緯度比北海道還北邊的德國都沒有施行,
我也不知道我們這種熱帶國家為什麼要東施效顰?


研究得出結論 全時點燈可將撞車風險降低 8.8%
這是澳洲的研究, 澳洲跟我們的緯度差不多, 只是他們在南半球
歐盟也有相關研究, 且早在2011年就已經規定, 不是只有北歐獨有
另外, 比台灣緯度更低的新加坡, 泰國, 印尼也都有導入, 且比台灣更早
東施效顰? 不懂成語的意思還喜歡亂用
路人39
juliusko2004 東施效顰意思是學了反而變成反效果, 請問反效果的數據在哪? 看來你也不懂[0分]
juliusko2004
路人39 他的主觀認定,哪裡會有反效果的數據?
PROVIDENCE LI wrote:

反而是碼表線已經斷了兩條
是不是你騎太快了
PROVIDENCE LI
我那買菜車全油門表速很難超過90 而且我通常騎60而已 我也不知為何[汗]
yeskia01 wrote:
全時點燈是北歐國家特定法規,
緯度比北海道還北邊的德國都沒有施行,
那美國老大哥有沒有實行
開燈不是壞事,汽車也有日行燈設計,不過開錯燈、亂開遠燈,就真的爛。實際上路上亂開燈的,抓不到也罰不著,就是個隨便而已,很糟糕。
全時點燈增加用路安全性,國內外研究都表示了有效降低車禍發生率

難道有些人性命不如那個幾十幾百的燈泡跟電瓶?

想一想也真的蠻悲哀的,都2024年年底了,CHATGPT你隨便問他都有的資料

科學根據的東西在鄉愿的眼裡都是牛鬼蛇神
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