grason00 wrote:
都不選
找過保的JET SL 125二手車,去改DRG缸跟電腦
初代的JET SL應該已經過保固了,就可以去改缸了
樓主都直接考慮新車了，
還去買什二手車改什缸，
SYM都幫你改好直接給你出SL+了，
還改什
正原廠的比較耐用。
再說SL去改DRG缸才只是155，
而原廠給你的是158。
SL+真心好騎，動力夠，
從悍將直接跳到SL+的話，
會很有感，尤其是運動性能上，
第一次騎，你會發現跟舊車差別甚大，
SL+怎會轉向過度
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現在特價CP值真的蠻高的，出好幾年了也沒什麼災情，是台通勤好車
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大概知道會收到哪台車的回覆
確實還蠻明顯的
那個燒線組的應該有改吧
之前看到哪篇說接頭裡面有膠
不知道哪批次開始改的
但舊的沒召回觀感比較差
之前看說有些電池晶片用料有壽命上的問題
所以電動車可能還是會有顧路的問題
因為聽說10萬顆應更換...沒換這麼快吧
其他看到的小毛病就不說了
可以撐到車行檢查就還好
車廂SL比較大但不夠深~全罩蓋不下
6代夠深~可以放全罩的樣子
(車廂憑印象的,在意可以去查資料,不然我記錯就不好了....)
三陽厲害的地方就是做到數據很美好 但實際要用時會發現真的不夠寬跟不夠深 山葉B8R車系 是大筆電15.6吋 這麼寬的電腦都可以平放在車廂上方並且蓋上去 它寬度真的很夠 深度也不用說
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