巽天風 wrote:機車排氣量是用排放...(恕刪) 你是指這張圖嗎!每公里排放多少克,還有台北模式高雄,,,,模式數據都很好啊!還是沒有法解釋淘汰八萬台二行程 得 172萬噸排放?這裡單位都是每公里算克的,
unochenn wrote:你被查水表!某立委...(恕刪) 原來政府說我的車髒 先罰2000再吊牌 是給人賺一台至少28000的利益啊羊毛出在羊身上 買我車子的屍體要這麼多的成本 那工廠到底能賺多少土地開發地目變更還可以再賺一筆除了機車族沒有這麼優質的肥羊 可以讓他連賺12年 直到一台燃油車都沒有 再全部變成工廠的廢氣這麼好賺的事不幫忙高調一下不行
unochenn wrote:你是指這張圖嗎!每公...(恕刪) https://www.ksepb.gov.tw/News/Show/19235請看高雄市環保局107年5月所發新聞稿...自105年起領先推出淘汰二行程機車加碼補助4,000元,搭配加強稽查,105年總計淘汰二行程機車84,284輛,106年再淘汰80,720輛,淘汰總數連續二年全台第一,二行程機車總數下降至17.9萬餘輛(107年4月),共削減空氣污染物一氧化碳1,790公噸、總碳氫化合物1,542公噸、氮氧化物188公噸、細懸浮微粒(PM2.5)90公噸,成效斐然。新聞稿寫的是105年至107年4月共計淘汰17.9萬輛二行程機車污染物的削減量最高僅"千噸"...何來減少172萬噸的數據...與網路上所傳汰換一台二行程機車可減少21.5噸汙染物是完全不同的...顯然是有人寫錯故意要誤導大眾...
好啦 你們先不要吵我來算看看用環保署說法講 8小時行駛來算60*8*365 除以一公升30公里 可得一年使用5840公升汽油用公式一公升汽油產生2.2KG二氧化碳 約為12848公斤碳排放也有13噸阿 這數據很離譜嗎
Stereophotography wrote:好啦 你們先不要吵我...(恕刪) 依您的算法..機車一年要跑到17.5萬公里...這樣合理嗎?環保署何時說過以機車每天跑8小時來計算排放量??有的話還請大大提供相關資訊....依照環保署公告的TEDS 9.0 排放量管理計畫中的線源計算方式...二行程機車每年行駛里程數不超過3,000公里...跟您所計算的相差了50倍以上...而且您計算的是以碳排放量來算...這可不在本次修法公告的抵換項目中喔...