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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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250cc檔車大翻盤

蘋果小王子

705分

21樓

蘋果小王子

個人積分：705分

文章編號：54419084

hermas wrote:
是沒錯呀
不過我說的...(恕刪)

TU當然能載貨阿

怎麼不能低轉速時的扭力就夠了

純粹只是價格問題別忘了商用車可是經濟取向

全世界商用車都是在追求油耗(費用)與動力的完美平衡

這台車剛出來十多萬當然是雄獅B1繼續用繼續操

如果跟日本的價格一樣環保稅務與法規也跟日本一般(二行程稅務超高)

那你就會看到這台車出來載瓦斯可是其實日本的車輛法規禁止機車載瓦斯...

hermas

1405分

22樓

個人積分：1405分

文章編號：54419961

蘋果小王子 wrote:
TU當然能載貨阿怎麼...(恕刪)

所以說是台鈴肯不肯的問題呀

看是要ST整車引進組裝還是用那顆引擎修改雄獅車台

都可以搞出一台扭力夠強,車台夠硬的4T商用車來搶佔市場

野狼/金勇這類輕運量型商用車都可以賣到7萬多了,250級高運量商用車賣10萬一點也不貴

這種賺錢的工具考量的是引擎性能+耐用性(為何愛將無法取代雄獅的重點)

車台鋼性(可以比較一下雄獅與其它商用車車台鋼管的厚度)

u9207008

713分

23樓

個人積分：713分

文章編號：54421946

誰跟你講沒有車250的車子
明明就有
兩牌都還有出250新車
山葉的xt250
本田的crf250都有新車都還買得到

祝大家年年都有頭香可以插!

挑戰全世界

15分

24樓

挑戰全世界

個人積分：15分

文章編號：54431855

wahaha709 wrote:
照你的說法,直接從日...(恕刪)

大陸貨沒那麼不堪!不然怎麼有人從大陸進口機車零件組裝成賽車呢???

我覺得大陸車有些車廠製造能力已經不輸給日本車廠甚至贏過台灣廠商....雖然以仿冒居多就是了!

最近日本車廠250~300CC機車車架設計實在是薄弱了點...新忍者250採取橋桁式車架式有改善這個問題,國內好像沒引進...

日本車廠的零件維修都很貴.....

誰叫台灣車廠製造那種貴鬆鬆的機車....性能又不好....車架又薄弱....車重還很重....

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