當然僅限快速道路(高速公路需250CC以上)，畢竟以限速來說，快速道路僅到80
如果要在快一點也是可以，我認為這跟減速在加速沒有關係，
一般125CC以上機車經減速過後再加速到80是很輕鬆的
我開車也騎車，開車如遇狀況煞車過後，在加速到80我也是慢慢踩油門
所以這類狀況應是可考量的
當然這上述所有的完美設想，就是完美設想
該進行的第一點應該是道路交通禮儀的體制重新架設
考照制度也該有所變動
而在騎乘機車時遇到紅綠燈，學習日本一個一個排隊，有人願意嗎(我知道在大量塞車時，日本有共享車道之規定)，但這條規定用在日本很適合，在台灣目前只會被無限上綱而已，大家只想著自己的方便卻不願付出，當大家往前擠的同時，汽車駕駛不也是在排隊嗎(麻煩各位別挑語病
)，我也知道很多汽車駕駛會從旁邊開到最前面不過當然不是每一個人都有此類需求，對於機車的要求就是送貨買東西等此類機車用路人，則不須進行重新認證考照，而有此需求者則是在大牌上方進行變色(大牌上方的顏色有改變者就是重新考照者)，這一步只是要讓大家更懂得道路交通禮儀(針對的不止是機車)，包含汽車、機車、大客貨車等，這類的其實很多都需要重新考照，台灣現行的考照制度及法令已不足負荷現有的交通使用量了，正所謂亂世用重典
在這民風越來越開放的當下，需要的是重典來克制，而不是靠自制能力來應變阿，畢竟少部份人的觀念實在不是很好，該罰就是該罰，哪有出問題的時候才在說我不知道
要想享受方便，就必須要有點犧牲及禮讓(這是必要的妥協，否則也只是增加亂源)，也為了讓整體社會環境更平和，這點付出不是應該的嗎，小弟的一點拙見，希望能夠點醒一些各位的交通禮儀，退一步海闊天空
OS：我想樓主只是看到YAMAHA SMAX出現155排氣量，才突發一想到這個想法吧
