關於我牽兩天了的 RACING 的問題

基本上噴射檔煞都滿明顯的

我的gsr 40以下放油門根本就等於按煞車

說真的很不舒服 低速滑形也很難

因為很快就會停下來

低速在塞車的市區行使起來

有點小痛苦

或許能省點煞車皮或省油吧

沒有什麼重大問題

所以習慣他吧
kkk0629 wrote:
1.當我騎到時速54左右時 放掉油門 會有很大的運轉聲
是來自引擎嗎 還是傳動 還是後蝶 因為我在前座就聽到滿大聲的

2.當我催油門的時候 突然放掉 會頓慢 就像是按到煞車一樣 我騎我哥的競戰沒那麼明顯的說
請問是為什麼?

3.輪胎..... 大大們 這很重要 他輪胎是真的太爛還是我新車的關係!?
我胎滑了2次了 短短兩天內........

第一次是:
我在雨天騎車 然後前面是計程車 他突然右轉 然後我時數大約50 後煞按到底
於是..... 滑了2秒

第二次是 剛剛 7點的時候 我騎去深坑

然後騎 56左右 按後煞 沒按死 噢.......滑了4秒

)

第一點我不清楚..運轉聲= =?,也可能你新車症候群發作而已

第二點是因為前後來令片都在磨合期,加上引擎煞車所以減速會很明顯

第三點 後期噴射車輪胎不是正新那組評價不錯的,而是另一家,好像是建大吧

這是雙碟,雷霆後碟很利,尤其磨合期,來令厚,請熟析車況後再來調整自己的煞車配力
我這車行就一個車借朋友試車,鎖死種田的.....
會滑胎是正常的,機車台說是台輕了,又不是重車
重車的大寬胎,有後碟才比較有用
速可達的後股煞就夠了
輪胎換個進口胎看看
對你應該有幫助
恭喜! 牽新車

回油狀態下,聽到運轉聲很大? 是最終排氣段發出的聲音吧? 正常

(油門放掉) 這時引擎轉速降下來,透過傳動系統作動,產生所謂之(皮帶車的引擎檔煞),正常!!
尤其是新車感覺特別明顯,這也是因為傳動機件仍處於磨合階段,
時間久了.里程多了.神經麻木後.......自然而然就會習慣
K牌150的RC跟Y牌125的鵝 基本上排氣量就不同了,實際騎乘的感覺當然大不同,馬力.扭力.車體結構設計.傳動系的特性設定.....都不相同,這樣比較實在不客觀.

(滑)的狀況有很多呢,56 的時速+後煞....在輪胎未鎖死的狀態下......(滑了4秒)
.......原廠胎真的要安份一點騎
(滑了4秒)感覺真是神奇

多花點時間跟愛車相處吧!很快就能馴服它了
安全第一
能夠滑胎4秒沒有犁田真夠厲害的,大大您練習很久哦!
為何會滑胎??
應該後煞力道強,後輪不動了!
不清楚一百多公斤的機車為何後輪要設計碟煞?
車輕很容易因緊急煞車力道太強導致後輪突然不動,這時一定會產生後輪偏擺滑胎,
且輪子寬度又不夠抓地力不足,能滑胎是您技術好,犁田是一般人的選擇!
不是後輪碟煞不好,是我們車速過快!
有看過測試機車在高速時前後碟煞同時緊急煞車,機車就跟汽車一樣停在原地嗎?
汽車應會滑個幾公尺,機車呢?大家想想!
騎機車一定要注意前方跟側方突然跑出來的人車,
跟在您右側的人車也要小心,因為不知道他們何時會突然左轉!
前後碟煞者一定要好好訓練煞車的力道,前後平均施力,感覺煞車油回饋的力量,
這樣在突發狀況時會有很好的煞車條件!
貢勉枝!
w00000 wrote:
能夠滑胎4秒沒有犁田...(恕刪)


車子有ABS,速可達絕大部分沒有ABS

基本上重車才會配備ABS

ABS是好東西阿,只是代價不便宜

光* 原產胎真的很口怕

我小G5 雨天騎在道路的白線上 就有些許滑滑的了

噴射..... 我知道我朋友G5 噴射 下山都會控制速度.-ˇ-... 安全嘛XD

你的RC 也滑胎風了 不錯呀 ~~
kkk0629 wrote:
不好意思各位大大小弟...(恕刪)


應該是你騎車方式不對

哪有人只按後煞

那是大B要假裝滑胎的時候才使出的招數

正常前煞的比例一定比後煞高

我是騎檔車從來沒用過後煞

只用前煞跟檔煞就夠了
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samstyle wrote:
你的問題基本上都不是...(恕刪)


對阿~時速五十幾滑四秒!
可以滑五六十公尺!(減速中算三十好了)
真是強人
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