大家改車是在改什麼東西 我都有看沒有懂

=..=|| 再改什麼? 我覺得用到那改到那~

最近牽了新的 三陽GT 125

便宜又大碗 不錯的代步車~

可是她那原廠排氣管...就有夠吵(停車怠速)....實在想找一直更安靜又好看管子

後避震...實在有點軟綿綿(還是我太重了XD) . 原廠胎..感覺是不是拿庫存胎..飄阿飄

以上更換目標-,,-......

第一次接觸噴射引擎~~想提升點火來增加燃燒效率

可惜關於噴射系統機車這方面知識 ,我明顯不足到時再看看市面是否對應提升電火零件

另外煞車方面...建議開板大大 改一下習慣試看看

平地方面主要煞車 前七後三~~當煞車時車子會往前頃~後輪煞車力道在大也會因後輪開始上浮抓不太住 詳細我不太會說明

另外煞車線性....按多少殺多少~GT125的前煞車~我可能也會根煥,壓起來感覺不怎好
(我的習慣兩隻手指頭在壓避免鎖死..但又要瞬間煞車制動力,避免因慣性降低煞車制動力...就只能從來令片跟卡鉗或是碟盤著手)

後輪方面我是盡量避免鎖死~~代步車鼓煞後輪 我是覺得夠用了~
(補充~後鼓式煞車 我是把他調成不會鎖死,三指在壓....雖然每次保養車時技師順手又把我調到最緊..然後我又麻煩他放鬆~"~|||)

以上 是針對於開板大大的不解~ 而剛好我牽新的機車會更動方面做說明

對我來改裝是真對原廠的不足~讓自騎起來更得心應手

araishoeiagv wrote:
前叉不用好一點 就算...(恕刪)


看過不少機車

前煞碟盤&卡鉗改的超大

但是前叉"貌似"原廠(外觀是原廠,不確定內部有無加強過)

輪胎也是原廠胎,而且感覺使用以久胎質已改變


這種狀態哪天真發生什麼突發狀況

煞車用力一拉的結果我真是無法想像...

ballivery520 wrote:
一個字,爽只是現在排...(恕刪)


現在路上一大堆改的像垃圾車又自己為很帥的

中肯

統一木瓜牛奶 wrote:
高中到出社會 遇過很...(恕刪)


給版大一個
真的說出了我們的心聲阿~

尤其現在暑假到了~
天天看那些"泡泡車"就飽了~

燈亮,車快,外型酷?
還不如技術練好來~

瘋狂阿基 wrote:
=..=|| 再改什...(恕刪)


版大說的應該不是你這種的

像大大您說的這些~
我也覺得改它無妨~
畢竟是為了更好騎~
而不是炫耀或其他~
現在路邊的泡泡車還不是一般的多~~
開版的板友有懂LV兩個字的價值嗎??
沒有嘛!!

所以解釋再多,你也是不懂
對於你不懂的事需要花時間解釋嗎?
不用吧?

簡單來說改裝是自我世界
你可以不接受
但你無權搞正義之士評論他人是否愚蠢
就算他低水準

板上太多這種人了
10個有101個都是這樣
電腦後都講的很強....
我自己個人心態....

原廠...畢竟有些設定會被封印起來.....

當然動力一解開...很多原廠所設定的零件..不夠用或者需要強化...

相對動力出來 你的行車安全..行車穩定..舒適度.....

各方面要考量...

說不要改...每個人價值觀吧...



每個人騎車習慣本就不同
但我真的不太認同批評改制動的聲音
很多人說小車原廠剎車就很夠用了,沒必要去改到對四
也許對騎車順順的人來講是這樣沒錯
但原廠剎車在遇到緊急狀況的時候能夠停的下來嗎?

我自己的125輪胎、制動及前叉都換過(對四+220、BT39SS、前叉重灌及強化彈簧)
對四卡鉗已經救了我好幾次
上次無聊跟朋友的RC-125換車騎了一小段,他的原廠前煞給我的感覺就跟沒有一樣
都按下去了車子還繼續跑
試問你今天照速限乖乖騎60,結果遇到搶快左轉或右轉的汽車,你還會認為原廠就夠用??
能夠保持安全距離當然是最好,問題會出事的通常都是突發狀況
你這個理論就跟汽車版的名言"車是買來開,不是買來撞的"一樣


批評可以,但要有內容
不要讓人感覺為了反對而反對

poyangtr wrote:
每個人騎車習慣本就不...(恕刪)


還是夠用
很多人原廠都可以煞到翹後輪
握力再加強一下
leolarrel wrote:
還是夠用很多人原廠都...(恕刪)


不見得吧...我指的是突發狀況,不是一般騎乘
我也知道很多車原廠可以翹後輪

您的意思是原廠單二跟對四只差在手的握力?
只要握力夠,單二也可以當對四用,是這樣嗎
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