(舉手發問)速克達大-小彈簧疑問

snyefly555 · 2009-02-09T09:08:18+08:00

在這裡想要請教各位大大速克達的小彈簧市售標示"1200轉""1500轉"小彈簧他是指比原廠高1200-1500轉還是本身就是1200 1500轉呢?另外就是如果大彈簧換的比原來的要短的大彈簧這樣對於傳動部份影響在哪個地方呢?懇請各位大大賜教~

跑車藍621

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跑車藍621

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snyefly555 wrote:
速克達的小彈簧市售標示"1200轉""1500轉"小彈簧
他是指比原廠高1200-1500轉還是本身就是1200 1500轉呢?

小彈簧是離合器接合轉速提高
1200就是比原本多1200轉接合~1500同理
小彈只管離合器接合~

snyefly555 wrote:
另外就是如果大彈簧換的比原來的要短的大彈簧這樣對於傳動部份影響在哪個地方呢?

不單看長短~還要看硬度.......囧~會想歪嗎XD
大彈軟~加速區域短~加速快(理論上)
大彈硬~加速區域長~尾速高(老早開始拖尾速XD

還有考慮開閉盤和普利珠普利盤之前的平衡XD
傳動是個大學問和錢坑

aloec

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aloec

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原廠的平均都落在800-1200左右囧.....
小彈簧如果換的比原廠硬的話那碗公的接合轉速就要比較高會覺得比較有衝勁但是太硬的話離合器會一直打滑囧
相對的換的比原廠軟的話接合轉速比較低會覺得比較平順比較頓但是冷車發動會有車車要往前跑的感覺囧....

大彈簧換的比原廠硬的話會比較晩變速相對的加速會比較快可是也不能硬到沒辦法變速囧..........
換的比原廠軟的話那會太早變速導致加速比較頓....不過也是不要差太多會導致起步一整個無力...

d120000

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d120000

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沒專心看文章,打屁屁.

那些改裝品標示的是比原廠+xxxx轉.
是以原廠當做基準點去做的.
意思說,改裝品上面寫著500轉.
那也是原廠轉速+500.

aloec wrote:
原廠的平均都落在800-1200左右囧.....
換的比原廠軟的話那會太早變速導致加速比較頓....不過也是不要差太多會導致起步一整個無力...

aloec

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aloec

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d120000 wrote:
沒專心看文章,打屁屁...(恕刪)

要打屁屁當然可以呀不過我不希望是男生而且年紀大的說........年紀小的女生尤佳囧

不過我本身並不覺得原廠是0轉因為就我本身裝的小彈簧來說我是裝1000轉的可是實際上接合的轉速比原廠還來的低耶....那如果以原廠0轉來說的話我希望接合轉速比原廠低的話那我可以說我要負轉速的小彈簧嗎囧?

skyline318018

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skyline318018

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aloec wrote:
要打屁屁當然可以呀不...(恕刪)

這個說得好
負轉

這個問題我也有遇過
難道說 1000轉是假的?
原廠彈簧都比他硬

不過幾轉幾轉
還是要看磅數吧...

不爽可以不要回我文。

d120000

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d120000

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我女兒可以嗎?

未滿5歲呢

aloec wrote:
要打屁屁當然可以呀不過我不希望是男生而且年紀大的說........年紀小的女生尤佳囧

aloec

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aloec

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d120000 wrote:
我女兒可以嗎?未滿5...(恕刪)

這年紀太小了不好吧囧......而且說不定長大之後會變成大姐頭顆顆

不過就以台灣來說用磅數來選擇大小彈簧的軟硬度我看一堆人會暈倒吧.......
以轉速來看還是比較好一點只是原廠不會公佈他們用的彈簧數據平常都要車友換過大小彈簧之後才能估計原廠的彈簧轉速大約是多少然後才能判斷軟硬感覺還是滿怪的說囧...
換一種層面來說的話如果大家能提供每款車的原廠大小彈簧的數據的話其實就會很好挑適合自己的彈簧

linsm

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那原廠的配置,還有機會把轉速往下調整嗎? 希望再省油一點.

focathelonewolf

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各位大大想請問一下
http://nuke.jorsindo.com/thread-2191756-1-1.html
除了OTAR的橘色離合器以外
還有哪幾家的改裝離合器的小彈簧比較軟
或跟OTAR的這款一樣軟呢 =D?

我是因為原廠離合器抓不住碗公 (起步油門一拜掉轉) 所以才想換
但是換了長久馬力的以後還是會掉轉 :< (但起步完全不會抖了)
重點是
起步從我以前喜歡的3000rpm以內，變成了現在的5500+rpm... (我想要我動力從3000轉以下開始傳輸，而且不準打滑；如果建議的改裝款起步會抖沒關係，我不介意，只要拉轉油門一拜的時候不會掉轉就好)

然後長久的彈簧溝很容易就歪了所以不敢換原廠的小彈簧上去...

因此想請問有沒有建議的小彈簧較軟的改裝離合器?
這樣就不用拔來拔去了~
感恩!