moastyle wrote:135是我這種斤斤計較稅金的中年人在買的 我是更斤斤計較的中年大叔活力125拿來代步通勤就好了,台北市停車不容易這種車體積小又好停車,10吋胎保養又便宜G7跟RTS太大台又太貴
穎琛人生 wrote:想請問一下板上的大大...(恕刪) 1.JET SL+:本來想說銷量很好車子應該不會太差,但路上太容易跟其他人撞車,而且聽說最近改版後有一些爭議? 你聽到的爭議估計就是回力標效應和說好大改結果改一半那種同時惹腦鐵桿信徒和異教徒,實際去試 龍頭超輕操作不甚 容易轉彎過度 需要重新練騎術2.RTS R 135:主要是看到他ISG輕油電起步動力跟小車身感覺比較靈活,但好像大家都會建議買135不如直上165? 4v 135 加上isp電推系統(165已經可後序兼容(實測超過?)20秒賽道版電推系統,135要問看看),法規達到151cc要外加牌照稅(k1 150 示範了規避範例)3.G7:這台主要是主打PTM重機級傳動跟17.8匹馬力,但感覺很大台很難駕馭不知道如果以平常通勤偶爾假日跑山的需求的話(線上有人拿g7實測同時把上一代super c和mmb2電推一起鞭的慘案實測片)這台車唯一重點就是車身大 車廂最好要加掛袋子或是箱子才夠用,有室內車格最推此車
G7千萬不要....單單維修保養成本就高很多...只有175CC根本不夠...動力都被那PTM吃掉了要穩挑13吋輪胎車種....車廂大MMBCU....動力加操控DRG2...........好鑽12吋胎..首推新JET158..有彎道ABS..TCS..電推....或在等RTS165把彎道ABS加回來再來考慮還不遲光陽我個人是覺得...在等個2-3年...讓新車種DBUG跟穩定下來還不遲