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第一代XADV750車主路過，看到此車的規格，默默地開心！ 幾乎拷貝XADV 750
重量不是問題 xadv750 空重230kg
坐高：也不是問題
寬手把：更不是問題，太窄你騎碎石路產業道路你會癲到不知所措，而且會危險。
舒適性：我騎了7萬多公里，市區 菜市場 環島 上山下海 都很舒服。
遙控器：你想想如果一把鑰匙掛在龍頭 當你在爛路時那個鑰匙大概就癲到敲到出問題。
現在要看看油耗：XADV我騎西濱可以來到一公升30公里,市區也可以維持在24-26間。
尾速：聽說可以到140km/h 750大概可以到160km/h 但可以了這台車速度不是主軸。
我把他比喻成一台休旅車,高了點,能走的路多了一點點！ 適合台灣道路！ 至少17年騎到現在我很開心！ 反而賣了CB1000R 留這台。好玩！
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a778875799 wrote:
椅墊偏高加上離地也高造就騎姿無法適合長途，感覺車廂為了裝全罩或越野帽才設計挖深並犧牲高度使椅墊被迫增高造成不舒適，
座墊高，站立在車上時才有東西可以給大腿夾
至少這次修正了Maxsym 400車廂不夠寬的問題，放安全帽不用拆耳機
a778875799 wrote:
最大敗筆是電子鑰匙啟動，就算他有救援方式(直接感應跟實體鑰匙開車箱)，假如車上沒電也是要換電瓶，正常人出門不會另外帶一顆電瓶，跟出門純鑰匙版本只需帶那把鑰匙差很多
正常人，不會把車騎到沒電
傳統鑰匙鎖頭，當車子真的沒電，你有鑰匙也沒用
a778875799 wrote:
而且電子啟動遙控器大小還比實體鑰匙大，不懂它方便在哪?放口袋啟動我覺得現代人真有退化到這程度連插個鑰匙都那麼懶?那我覺得那樣的人還是別騎車
綁在褲腰帶，或是放在隨身背包內，誰放口袋啦！
放口袋，等一下鑰匙飛了都不知道
a778875799 wrote:
價格也是一個問題 優惠不談 實際價格快28萬
人家明明就只賣24萬而已
小惡魔市集
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