我是2017 5/3交車的 125 NEX車主,騎乘至今2019/08/14,已騎乘26240KM(平均一日約31KM,總公里數/總加油公升數=38.4KM/L ),SUZUKI的車子令我很滿意,只正常保養,沒有任何問題!

(極力建議:每次騎車開龍頭鎖後,轉正車頭,先開「油箱蓋」,再開「椅墊箱」拿安全帽,再關「油箱蓋」。每次騎車前的這個「開關油箱蓋」小動作,對機車油路通暢,非常非常「有幫助」!試試看!)

自原廠胎後,就在基隆(非SUZUKI購買店)換:正新「銳豹」C-6181這條胎。

以我的騎乘感受,比原廠胎的抓地力、摩擦力、排水性、耐用性,都比原廠胎好。

我在新台五線騎乘時,約80-95KM,市區依路況約30-70KM行駛;

前輪原廠胎磨完後也是換C6181;
後輪胎更換我有紀錄:
一、第一條是原廠胎:使用5167KM後換胎,
二、第二條改C6181:使用6862KM後,在12029KM換胎,
三、第三條改C6181:使用9246KM後,21275KM換胎,使用至今。
四、第四條尚未換!
我在基隆換,連工帶料1000元。

以上是我的使用分享,請參考。
bigshawn worte:
口袋名單: 1. M6012R

6012最好是會停產拉!!!
賣超好的
一千元換到好
便宜又好用
有預算TT93首選,沒預算雨天會乖乖騎K702,沒預算雨天也很衝6012R

6012R雖然沒有停產,但很久之前正新官網就已經下架了,什麼原因呢
雨天也常騎車+不想花太多錢:6012R
雨天不太騎車+預算還OK:R1.TT93
雨天不太騎車+預算沒差:MC35SS

至於後輪放TT93.K702.R1都OK

那個老闆說6012R停產代表這家店以後不用去了
我前輪才剛換這條.但下次還是會換回TT93或MC35SS
6012這條胎從年輕時用到現在,一直認為它是10吋前輪的上選
(20年前它可是小綿羊的主力競賽胎...玩過Dio、jog的應該都知道)
它有分全/半熱熔兩種配方S版/R版,現在好像只買得到R版
我喜歡它直線式中央排水紋,車子行進會比較穩定!
因為S狀的中央排水紋,用久了會型變...放雙手龍頭會劇烈晃動~~~
另外6012只有4PR的結構,這樣胎壁比較Q彈、行路感比較舒服

它的膠料也許比不上這幾年推出的競技/運動胎
但是乾地表現得極為稱職;濕地排水性也不差...(耐磨度向來不是運動胎的訴求)
而且1000塊裝到好的行情,C/P值真的頗高
m8617 worte:
我是2017 5/3...(恕刪)

要先開油箱蓋的原因是啥?

墨塵音 worte:
有預算TT93首選,...(恕刪)

我也不知道為啥官網會下架
當初就是他說停產,我去官網也找不到才認為是真的

綜合以上的建議,我換6012R好了
畢竟我雨天沒車的時候也騎得蠻衝的
店家不願意幫我叫的話我就自己去找料件,不肯代換輪胎就換家

感謝各位
bigshawn wrote:
要先開油箱蓋的原因是...(恕刪)
通常化油器車久沒騎,或是車老了油路不順不好發動,開蓋後先轉動油門幾秒後,會比較容易發動
zwh12 wrote:
其實,原廠車,沒改什...(恕刪)



馬吉斯不就一般台製的輪胎www
mitas MC35SS 3.50
mitas MC34SS 90/90-10
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!