1rtyry wrote:
我個人覺得558胎質...(恕刪)



恩恩 我這次裝的TH558 PRO II

熱胎後 不論是轉彎-壓車-直線

都明顯的比原本塑膠胎好

((應該會被說"廢話"吧 ))

☆大陳 wrote:
呵呵 內土除拆了的確...(恕刪)

大致上要稍微修改 直上部分比較少

☆大陳 wrote:
可是前輪如果裝到110-70-12會不會有前高後低的狀況壓

會
沒必要這樣搞
可以的話找一台12寸來玩
10吋就很多變化了...

mine406 wrote:
大致上要稍微修改 直...(恕刪)


可能沒辦法找一台12吋的車車吧=ˋ=

因為目前只是個高中生

資金不是很多說~


我還有聽說

TT91跟BT601

似乎都是高級胎說

現在的想法是

前輪裝BT601後輪就用目前服役當中的TH558

☆大陳 wrote:
可能沒辦法找一台12...(恕刪)

輪胎沒有分抓地力好就是高級只有適不適合....
我提供一點我的心得
車種:新勁戰,原廠缸,有改傳動

除了一開始的原廠胎,我上一組(前後輪)都換上華豐的DM-1162(火焰胎)
約半年前,後輪改換TH558-ProII (前輪仍是DM-1162)
過沒幾天我就去跑北宜。
對於後輪的心得是:
1.傾角變大了
2.可是壓車的時候後輪會偏離預計路線,不是很嚴重,但會感覺得出來後輪有側向滑移
不知道是抓地力不足還是...?
上述情形都是已熱胎的前提下。
但,因為這條都是ProII了,我也就只好相信這是我的錯覺

另外,關於TH558
我騎過我同學超五後輪。破水性還不錯,可是容易抓不住,意思是急煞車或是煞車系統比較"強"(含煞車皮)
後輪就鎖死打滑了...
不知道為什麼
聽樓主的的語氣讓我有種想法
他似乎認為12吋胎可以安裝在10吋框之中這麼容易...
如果沒有就當我沒說好囉

wayne711 wrote:
不知道為什麼
聽樓主的的語氣讓我有種想法
他似乎認為12吋胎可以安裝在10吋框之中這麼容易...
如果沒有就當我沒說好囉


+1....哈哈哈~我也這麼覺得~

wayne711 wrote:
不知道為什麼聽樓主的...(恕刪)


再+1

10吋框裝12吋胎...天方夜譚!

胎壁塗改字不算喔~

TH 558 PRO II

100/90-12 用過一條

120/80-12 用過兩條

目前使用中 覺得還不錯

(非極度熱血之人)
所以你的車是10吋框啦...
因為TH558有出10吋跟12吋
我標示的100/90-12跟120/80-12
第一個數字是胎寬,第二個是指扁平比,第三個是幾吋

你的後輪是100/90-10表示你是10吋框
10吋框用的胎跟12吋框用的胎不可能通用的

一般10吋框搭配是前3.50-10或90/90-10及100/90-10
後輪就很多了,100/90-10.110/80-10(如BS的B-02)
比較建議前面用3.50-10,後面用100/90-10
給你參考

補充一下
因個人較偏熱血,所以不管10吋或12吋都選擇性能胎
因為我的想法是"寧可把胎磨完換掉,也不要磨不完變質換掉"
以前騎10吋車,前輪基本上就是尺寸3.50-10的BT39,有分YCY/YCX(記得是YCX比較軟)
或者Maxxis的6012R
後輪的話很多都會裝B-02(軟膠胎,易翻胎變形)
10吋的性能胎不像12吋那麼多,所以很多車友會選擇改框
但改框會壓縮後輪跟Case之間的空間,所以要塞標準120/80-12基本上是不太可能
(就像超5原廠土炮出了12吋版本,但Case完全沒變,壓縮了後輪跟Case空間,搞了個110/70-12的尺寸出來)

12吋性能胎就多了
BT601.R1.TH558.TT92.MC31....等等等
所以甚至有G-Max車友將13吋框降成12吋框,有更多性能胎可以玩
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