Rock wrote:
G+聽說有出氣瓶可調...(恕刪)
哪來的G++這種東西
是G PLUS 雙向可調 (阻尼+氣瓶) 好唄
從來就沒有什麼G++的說法
而且說真的
G+ 雙向可調的價錢 和 MSP的雙向可調 價格還是差了許多 Y拍上面找找就知道了
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雖然只有彈簧預載可調，但其實N2壓力也是可以改變的，只是一般人沒這閒工夫而已。
有時預載調很大時，整根避震器就很死硬。
另外RPM的避震器有對應各車種的設定，一樣的S+，給後單槍的速客達就有不同的型號，比方說For yamaha or For Honda，這要留意一下。
G+跟R+相比，前者軸心度鈦，並且加粗。阻尼閥、桶身尺寸也比較大。
這是為了長時間激烈操駕所作的改變，調整功能也是賣點。
而且RPM用的是FINA的阻尼油，若買過RPM前叉阻尼棒就有看過，綠綠像水箱精。聽說油本身就滿貴的。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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Rock wrote:
G+的確比MSP還貴
不過認識的朋友中,看到的幾乎都是裝MSP比較多
RPM G+掛瓶 雙向可調 比 MSP 掛瓶 雙向可調 還便宜喔
如果是RPM G+ 掛瓶 組尼可調 和MSP 掛瓶 組尼可調 的話 則是MSP比較便宜
cp296944 wrote:
所以避震哪家的比較...(恕刪)
這樣的預算的話 可能要在Y拍上多找找囉
不過確定的是 這樣的預算是買不到兩家廠商的 掛瓶雙向可調 "新品"
至於RPM和MSP哪家性能比較好 其實我是覺得都差不多了 畢竟兩家廠商的產品成熟度算高了
但如果論兩家廠商的掛瓶雙向可調的產品 "質感" 來說的話 我個人認為是MSP 勝出
我當初會選擇RPM 主要是維修方面比較方便
可以讓客戶選擇自行送件維修或者是交由原購買處幫客戶送修
而且送修後 還會延長一年保固時間
至於 MSP 就只接受廠商送修 也就是說 MSP的維修 如果是客戶自行拿去送修 他們大致上是不收的
而且送修後 不知道有沒有再延長保固時間
赫蘿好萌啊
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[email protected] wrote:
說說這隻避震怎麼調校好了，先坐到車上然後調整彈簧長度讓彈簧能有兩公分的下壓量，再將阻泥往左轉到底歸零，然後往右轉六格，覺得不太舒服的話就各往左右調一格試看看，直到找到最適合你的設定。訂做的話可以依你的體重選擇彈簧磅數，個人覺得rpm的g+真的是蠻不錯的選擇!
幫補充一下，調整方式順序有點錯
應該先將阻尼調到最軟的狀態 (歸零)，然後再去調整彈簧預載2公分的下壓量，最後再調整阻尼 (單避震跟雙避震車種，格數不一樣) 到最舒服的狀態
PS: 避震器應2年 or 2萬公里送廠保養一次，上個月才送回 RPM 保養而已，就售後服務來說，個人是蠻推這家廠牌的
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